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DCB
- 非连续变形分析程序，用于块体系统的静力-动力分析，非常好用(discontinuous deformation analysis)
Discuz_X2.5_SC_UTF8
- linux系统上部署社区动力网站安装包,部署网站使用的安装包文件(Deploying community power site installation package on Linux system)
absbrake
- abs制动。制动防抱死系统（antilock brake system）简称ABS。作用就是在汽车制动时，自动控制制动器制动力的大小，使车轮不被抱死，处于边滚边滑（滑移率在20%左右）的状态(Antilock brake system (ABS) is referred to as abs. The role is in the car when braking, automatic control of brake force, the wheel is not locked in, roll
电动汽车SOC估计算法
- 在安时计量方法的基础上, 采用基于折算库仑效率的卡尔曼滤波算法估计蓄电池荷电状态(SOC),并 将此方法应用于 HEV6580混合动力电动汽车镍氢电池管理系统。系统实现的功能包括: 数据监测、数据显示、CAN 通信、SOC估计、热管理和安全报警。经电池试验台模拟工况试验验证, 电池管理系统各子系统达到设计要求且工 作稳定。改进 SOC估计方法解决了传统安时计量法不能估计初始 SOC、难于准确测量库仑效率的问题, 为电池管 理系统稳定工作提供保证(Based on the countin
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- 基于三相多孔介质波动方程， 充分考虑各相材料间的惯性和粘性耦合效应以及毛细压力作用，通过 理论分析和模型试验对非饱和土．桩动力相互作用问题，非饱和土弹性半空间中埋置振源时的基本解以及桩的长期荷载循环特性进行了系统全面的研究(Three-phase porous media based on wave equation, considering the material between the inertial and viscous coupling effect and capillary p
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- 基于三相多孔介质波动方程， 充分考虑各相材料间的惯性和粘性耦合效应以及毛细压力作用，通过 理论分析和模型试验对非饱和土．桩动力相互作用问题，非饱和土弹性半空间中埋置振源时的基本解以及桩的短期荷载循环特性进行了系统全面的研究(Three-phase porous media based on wave equation, considering the material between the inertial and viscous coupling effect and capillary p
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- 动力启航是一个以ASP.NET(C#)+jQuery技术为中心，面向软件开发者、程序爱好者、网页设计师，服务于个人、企业的网站。DTcms系统采用ASP.NET(C#)+jQuery，同时结合AJAX技术开发。具备友好的操作界面，高用户体验且备受欢迎的BS模式网站内容管理系统。(Dynamic sailing is a web site that focuses on ASP.NET (C#) +jQuery technology for software developers, program
EVclimb
- 能够输出电动汽车爬坡性能，直观地反映出电动汽车在爬坡时最好的动力区间，有利于优化传动系统的传动比以及各类动力性的分析。(It can output the performance of the electric vehicle climbing, and directly reflect the best dynamic range of the electric vehicle, which is helpful to optimize the transmission ratio of th
decRation
- 用于动力总成悬置系统的模态及解耦率计算的MATLAB(mounting system frequency decoupling rate)
新建文件夹
- 复合电源电动汽车能量管理策略，动力电池—超级电容的复合电源系统的某微型纯电动汽车为研究对象，提出了一种基于随机动态规划的超级电容和动力电池能量分配的优化控制策略。(Energy management strategy of composite power electric vehicle)
863电动车通信协议_标准
- 本通讯协议主要涵盖车辆网络物理层、数据链路层和应用层的内容，适用于纯 电动汽车、混合动力电动汽车和燃料电池汽车等电动汽车动力总成系统控制器局域 网（CAN 总线）的通讯。电动客车推荐使用扩展格式，通信速率为 250kbps。轿车 可根据实际需求选用标准格式或者扩展格式，并可以在本协议的基础上修改参数刷 新率。(This protocol mainly covers the contents of physical layer, data link layer and applicatio
Matlab有限元结构动力学分析与工程应用
- atlab有限元结构动力学分析与工程应用》共8章，系统地阐述了基于有限元和MATLAB软件的结构动力学计算和它在工程数值仿真中的应用，包括有限元的基本方法和步骤、结构的动力特性和响应分析、单元的质量矩阵和刚度矩阵的建立及典型结构的动力学分析、工程应用和数值仿真等内容。(There are eight chapters in the atlab finite element structural dynamics analysis and engineering application. The
supervisory-control-fault-diagnosis
- 基于模型的设计课程是一系列自定进度的学习模块, 旨在培养混合动力电动汽车背景下基于模型的设计的基本理解。在本课程中, 基于模型的设计被定义为在复杂系统 (如车辆动力总成) 中开发物理系统和控制器数学模型的方法。本课程的目的是通过开发基本模型来建立对复杂系统的理解, 这些模型可以修改, 以纳入更复杂的行为。监控与故障诊断是该系列的第三门课程。介绍了推进转矩控制和发电机控制模型的应用, 介绍了电池充电状态调节的监控, 并讨论了故障诊断方法。(The Model-Based Design Curric
kong
- 在 Carsim 中分别搭建好前车与后车的车辆纵向动力学 模型。雷达系统将探测到的后车信息和前车信息传递给行车 间距控制系统，此控制系统根据安全距离模型计算出后车车 辆期望加速度，此期望加速度经过 PID 控制器调节后，输入 给车辆动力学系统，车辆动力学系统基于此加速度输出期望 的制动压力和节气门开度，并将此值传给制动及节气门控制 系统，此系统输出相应的制动力及节气门开度给后车动力学 系统，进行制动及加速控制。(The vehicle longitudinal dynamics of the f
Newmark法-自编
- 采用振型分解法，Newmark-beta法，振型叠加法，对车桥系统进行动力分析(The vibration mode decomposition method, Newmark beta method and mode superposition method are used for dynamic analysis of vehicle bridge system)
悬置模态计算
- 输入悬置系统基本参数，包括刚度、位置、安装角度等信息，和动力总成参数，包括重量、惯量
基于MATLAB的信号分析与音乐合成研究报告
- 基于MATLAB的信号分析与音乐合成研究报告，信号与系统大作业，有需要的朋友可以下载看看，您的支持是我前进的动力！
Quantum-EA【欧洲量子】
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