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基于单片机控制的交通灯
- 十字路口车辆穿梭，行人熙攘，车行车道，人行人道，有条不紊。那么靠什么来实现这井然秩序呢？靠的是交通信号灯的自动指挥系统。交通信号灯控制方式很多。本设计主要分为五大模块输入控制电路、时钟控制电路、片内外程序切换控制、显示电路。以MSC-51系列单片机IntelAT89C51为中心器件来设计交通灯控制器，实现了AT89C51芯片的P0口设置红、绿灯、黄灯燃亮时间的功能；为了系统稳定可靠采用了74LS14施密特触发器芯片的消抖电路，避免了系统因输入信号抖动产生误操作；显示时间直接通过AT89C51的P
程序JD-DL100-MAIN-AV1.1
- 本程序可以将车库的LED灯照明搭建成为整体的控制系统： 1、通过实时探测地下车库的来车，当有汽车在地下车库中行走时，自动控制打开车库中的灯。 2、此系统可以实现提前预计汽车的行驶路径，只打开汽车将要开往线路的灯，其他的灯不打开。(This program can build the LED lighting of the garage into a control system as a whole. 1, through the real-time detection of
辅助驾驶_鼎奕科技
- 通过对前车距离、自身车速的测量，控制汽车刹车系统。保护车安全(By measuring the distance of the front car and the speed of the car, the brake system of the car is controlled. Protection of car safety)
飞思卡尔小车
- 飞卡小车基于机器视觉的智能车路径跟踪控制系统能够更全面地获取道路信息，利用各种有效的图像处理算法对路径进行识别，提高了路径识别的准确性，并拓宽智能车的视野，能对更远的路径提前做好判断，提高了路径跟踪的平均速度。作为能够自动进行路径跟踪的智能车，车身与控制器本身就是一个自动控制系统，有些控制理论与策略早已非常成熟，且在实际应用中效果非常好，一些新的控制算法在灵活性上也有很大的提高，因此对各种控制算法的灵活运用能够提高智能车路径跟踪系统的整体性能。
计控实验胎压监测
- 本系统由胎压监测模块和中央监视模块两部分组成。胎压监测模块安放在轮胎内用于检测轮胎压力后经无线模块传输给位于车内的中央监视模块。胎压监测模块由控制器单片机，气压传感器和，电源模块和无线发射模块组成；中央监视模块由控制器单片机，液晶，声光报警装置，电源模块和无线接收模块组成。系统硬件框图如下。(The system consists of two parts: tire pressure monitoring module and central monitoring module. The ti
ISO-14230-3-1999
- ISO 14230-3-1999 道路车辆.诊断系统.关键词协议2000.第3部分 应用层 车联网开发，参考。(ISO 14230-3-1999 for telematics Road vehicles-Communication between vehicle and external equipment for emissions-related diagnostics)
can-sc15-2.6
- 商用车控制系统局域网络（CAN 总线）通讯协议的应用层—诊断部分(Commercial vehicle control system local area network (CAN bus) application layer - diagnosis part of communication protocol)
exp2
- 通过 matlab 编程实现捷联惯导系统初始对准、惯导解算的全过程。 1）初始自对准：利用前10分钟实验车静止的数据进行惯导系统的自对准。采用前2分钟数据进行解析粗对准，后8分钟数据用五状态Kalman滤波器实现精对准；为了验证精对准性能，可在粗对准结果上把航向角人为加一定幅度（如10度）的误差，观察精对准的收敛性能。 2）纯惯导解算：对准结束后转入纯惯性导航解算，要求进行双子样的圆锥和划摇补偿，即每20ms完成一次导航解算，输出完整的导航结果包括三个姿态、两个水平速度和两个水平位置（天向
exp4
- 把激光陀螺捷联惯导系统和GNSS接收机固联于实验车实验仓中，接收机天线固联在实验车实验仓上方，车载计算机实时接收和采集惯导系统、卫星导航接收机的原始数据，在郊外开阔公路进行车载实验。 通过matlab编程实现卫星导航伪距单点定位、INS/GPS松组合导航的全过程。 1）卫星导航单点定位测速：利用采集得到的接收机时间、伪距、多普勒频移数据，要求进行单点定位、测速解算，输出接收机的位置、速度随时间的变化曲线，并给出位置、速度误差曲线； 2）松组合导航：结合惯导解算和卫星接收机单点定位测速，要
C#物流信息管理平台
- 物流信息管理平台是针对中小型物流企业进行设计的，主要实现如下目标： 操作简单方便、界面简洁美观。 网站整体结构和操作流程合理顺畅，实现人性化设计。 注册功能，提供两种注册途径一种是个人用户注册、一种是企业用户注册。 货源信息的发布和浏览功能。 车源信息的发布和浏览功能。 专线信息的发布和浏览功能。 仓储信息的发布和浏览功能。 招聘信息的发布和浏览功能。 管理网站会员信息。 系统最大限度地实现了易安装性、易维护性和易操作性。 系统运