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串联式混合动力电动汽车的能量控制策略，恒温控制策略，当电池SOC在合适范围内依靠电机驱动，发动机关闭与否取决于汽车行驶所需要的能量。低于SOC下限时，依靠发动机驱动，多余能量为蓄电池充电。高于上限时关闭发动机依靠电机驱动。-Series Hybrid Electric Vehicle Control Strategy of energy, constant temperature control strategy, when the battery SOC at the right to rel
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In this paper, new scheme of direct torque control of induction motor for
electric vehicles is proposed and the results of an investigation into suitable
torque control schemes are also presented. The electric vehicle drive consists
of r
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This is a Electric Vehicle simulationon MATLAB platform
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matlab 电动汽车使用的仿真模型 主要针对模糊控制的电动汽车，格式是xls，必须用新版的MATLAB打开-matlab electric vehicle simulation model used mainly for electric vehicle fuzzy control, the format is xls, must be opened with the new version of MATLAB
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电动汽车(EV)无序充电matlab程序及其使用说明文件等，用于电动汽车充电研究-EV electric vehicle charging disorderly matlab program and instructions, etc.
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基于MATLAB/SIMULINK的工具箱PLECS的电动汽车仿真程序，十分方便-Based on MATLAB/SIMULINK toolbox PLECS electric vehicle simulation program, very convenient
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混合动力汽车动力系统控制算法计算与优化中，使用动态规划算法优化汽车输出转矩MATLAB程序。(Simulation and Optimization of Power System Control Algorithm for Hybrid Electric Vehicle. Using Dynamic Programming Algorithm to Optimize Automobile Output Torque MATLAB Program.)
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在安时计量方法的基础上, 采用基于折算库仑效率的卡尔曼滤波算法估计蓄电池荷电状态(SOC),并
将此方法应用于 HEV6580混合动力电动汽车镍氢电池管理系统。系统实现的功能包括: 数据监测、数据显示、CAN
通信、SOC估计、热管理和安全报警。经电池试验台模拟工况试验验证, 电池管理系统各子系统达到设计要求且工
作稳定。改进 SOC估计方法解决了传统安时计量法不能估计初始 SOC、难于准确测量库仑效率的问题, 为电池管
理系统稳定工作提供保证(Based on the countin
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燃料电池与锂电池混合动力汽车，带电机、整车纵向动力学的matlab simulink模型(fuel cell electric vehicle designed by matlab)
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用于电动汽车动力系统初步匹配，包括最高车速、最大爬坡度、百公里加速时间(Preliminary Matching of Electric Vehicle Power System)
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纯电动汽车能量制动回收MATLAB建模，适合新能源汽车的学生使用(Matlab modeling of energy brake recovery of pure electric vehicle, suitable for students of new energy vehicles)
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matlab中的电动车模型（电池、电机）(Electric vehicle model in MATLAB (battery, motor))
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