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speedmess
- 此工程项目包可以实现基于spartan3与CAN总线连接后的的汽车时速的模拟仿真。并可计算轮速差的数值。当此数值超出规定的边界值时报警。
58-Turn-Lamp
- 使用proteus对单片机模拟汽车尾灯在左转、右转、停车等情况时进行仿真。-Proteus simulation using the microcontroller in automotive taillights, turn left, turn right, parking and other simulated situations.
AUTOLED
- 共6个尾灯，汽车正常行驶时，6个灯全灭； 左转时，左边3个灯从右到左依次亮灭； 右转时，右边3个灯从左到右依次亮灭； 刹车时，车灯全亮；故障时，全部闪烁。 在软件工具平台上，进行VHDL语言的各模块编程输入、编译实现和仿真验证。 -A total of six taillights, car normal driving, the six light body turn left when the left 3 lights from right to left follo
CAN_Bus_basis
- 基于CAN总线的汽车仿真。汽车实例为大众途安。分辨率为1024x768。-Based on the CAN bus automotive simulation. Automotive examples for the public Touran. A resolution of 1024x768.
2816
- 用2816存储器制作的led点阵屏显示汽车运行信息的仿真程序-2816 memory produced by dot matrix led display automobile operations information of the simulation program
ttt
- 该系统利用VHDL语言、PLD设计出租车计费系统，以MAX+PLUSⅡ软件作为开发平台，设计了出租车计费器系统程序并进行了程序仿真。使其实现计费以及预置和模拟汽车启动、停止、暂停等功能，并动态扫描显示车费数目。-The system is the use of VHDL language, PLD design taxi billing system to MAX+ PLUS Ⅱ software as a development platform designed billing syste
A
- 用AVR单片机编写的汽车测速程序，其中包含了仿真图形，已经调试通过。这是我的毕业设计。希望给大家做个参考吧，采用1602显示，可以精确到小数点后6位，这个程序也可以改为测转速或者测频率。-Prepared using single-chip automotive AVR velocimetry procedures, including graphics simulation, debugging has been through. This is my graduation project.
kt
- 基于AVR单片机的汽车空调控制系统，含仿真文件和原程序。-AVR microcontroller based automotive air-conditioning control systems, including simulation of the original documents and procedures.
car
- 汽车尾灯控制，包括左右转弯、倒车、夜车、减速、加速、刹车、限速等控制、还有冲突处理等，是学习I/O口控制和中断的不可多得的初级程序，还有Proteus的仿真图，程序思路等。-Automobile taillight control, including left turns, reversing, Night Train, deceleration, acceleration, braking, speed limits and other controls, as well as confli
20090903FPGA
- 传统的波形发生器采用模拟技术的方法，这种方法构成的波形发生器电路结构复杂，仅能产生正弦波、方波、锯齿波和三角波等几种简单波形。而现在在高科技领域，我们需要的可能是一些任意波形，如在保密雷达发波等军事方面和地震波形、汽车碰撞波形等模拟仿真应用方面。任意波形发生器现在被广泛用于自动控制系统、振动激励、仪器仪表领域。我国目前在这方面还比较落后，特别是在用DDS技术实现任意波形发生器方面。本课题我们打算用DDS技术基于FPGA核心板设计一个任意波形发生器。该仪器我们用LabVIEW来写的控制面板实现与F
VHDL
- 该系统利用VHDL语言、PLD设计出租车计费系统，以MAX+PLUSⅡ软件作为开发平台，设计了出租车计费器系统程序并进行了程序仿真。使其实现计费以及预置和模拟汽车启动、停止、暂停等功能，并动态扫描显示车费数目 -In this system, VHDL language, PLD design taxi billing system to MAX+ PLUS Ⅱ software as a development platform to design a taxi meter syst
2
- EDA的课程设计，利用VHDL语言、PLD设计基于FPGA的出租车计费系统，选用ALTERA公司低功耗、低成本、高性能的FPGA芯片EPF10K10，以MAX+PLUSⅡ软件作为开发平台，设计了出租车计费器系统程序并进行了编译，功能仿真和下载。使其实现计费以及预置和模拟汽车启动、加速、停止、暂停等功能，并动态扫描显示车费数目。-EDA curriculum design, the use of VHDL language, PLD design FPGA-based taxi billing s
ControlWD
- 汽车尾灯控制器，用VHDL编写的。包括仿真。是一个完整工程-Car taillight controller, written by VHDL. Including simulation. Is a complete project
利用簇模拟汽车控制
- 利用labview编程： 6. 利用簇模拟汽车控制，如右图所示，控制面板可以对显示面板中的参量进行控制。油门控制转速，转速＝油门*100，档位控制时速,时速＝档位*40，油量随VI运行时间减少。 注意：档位为整数，油量减少速度与档位有关。 7.1 利用随机数发生器仿真一个0到5V的采样信号，每200ms采一个点，共采集50个点，采集完后一次性显示在Waveform Graph上。 7.2 在上题的基础上再增加1路电压信号采集，此路电压信号的范围为5到10V，采样间
lighting
- 在AT89C51上模拟汽车转向灯和近远光灯，在Proteus中进行仿真(simulate the outside lighting system of a car.)
仿真
- 汽车速度与距离监测及自动刹车系统:通过超声波及霍尔传感器监测车辆与前方障碍物之间的距离与此时车辆的实时速度，并将数据传送到LED显示屏上，通过单片机把得到的数据与事先设定好的车速和安全车距进行比较，由此判断该车辆是否安全，若不安全则由单片机控制执行机构进行刹车。(The car speed and distance monitoring and automatic braking system through real-time monitoring of vehicles and the sp
Electric Vehicle
- Simulink 混合动力新能源电动汽车仿真模型 电池制动动力学控制器(Simulink hybrid; new energy electric vehicle; simulation model; battery braking Dynamics Controller)
汽车ECU开发流程
- DSP仿真(DSPsimulation)
0166、基于AVR单片机的汽车空调控制系统资料
- 基于AVR单片机的汽车空调控制系统资料，含仿真电路(Data of automobile air conditioning control system based on AVR microcontroller, including simulation circuit)
Ultrasonic ranging car collision avoidance
- 通过超声波测距控制汽车电机速度避免碰撞，内含程序源文件及Proteus仿真文件。(Through ultrasonic ranging control vehicle motor speed to avoid collision, including program source files and Proteus simulation files.)