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200505060050419
- 十字路口交通灯管理现对交通信号灯进行管理，车行道的黄灯闪烁5秒钟后，转为人行横道行人放行1分钟，然后再转为车行道车辆放行3分钟。如此循环重复。 用发光二极管模拟信号灯，8255A实现对信号灯的控制（所用端口自定），8253的计数器2定时向实验系统主片8259A的IRQ7请求中断，以实现3分钟，5秒钟和1分钟的定时。 实验系统8253计数器2的CLK2可接OPCLK，频率为1.19318MHZ，GATE2已接＋5V，定时可采用软硬件结合相结合的方式实现。-traffic lights at a c
inteligenttraffic
- 以74LS273作为输出口，控制4个双色LED灯（可发红，绿，黄光），模拟交通灯管理-to 74LS273 as outputs, control four color LED lights (which can redness, green, yellow), management simulation of traffic lights
jiantongdengchengxu
- 分析了现代城市交通控制与管理问题的现状，结合城乡交通的实际情况阐述了交通灯控制系统的工作原理，给出了一种简单实用的城市交通灯控制系统的硬件电路设计方案-analysis of modern urban traffic control and management of the status quo, rural and urban traffic light of the actual situation described traffic light control system of the
Traffic_light
- 应用单片机设计十字路口交通灯管理系统,实现控制车辆正常运转.要求使用8155作为I/O口扩展.交通灯当出现紧急情况时会全红.可以让救护车等优先通过.
CROSS
- 自动交通管理系统 用红、绿、黄三支共两组发光二极管表示交通信号灯，利用单片机模拟有时间显示的定时交通信号灯控制管理。信号灯的变化规律可如下： 1）放行线：绿灯亮放行25秒，黄灯亮警告5秒，然后红灯亮禁止。 2）禁止线：红灯亮禁止30秒，然后绿灯亮放行。 3）当某一方向的红灯亮时，若该方向有车通过，则用扬声器声报警。（撞红灯信号可用3-5V模拟量表示） 同时用2位数码管进行30秒钟递减时间显示。-automatic traffic management system using red, gree
jiaotongdeng
- 以89c52的端口作为输出口，控制4个双色LED灯(可发红、绿、黄光)，模拟十字路口交通灯管理。 -To 89c52 port as output, control four two-color LED lights (which can be red, green, yellow), simulating the management of traffic lights at a crossroads.
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- 单片机设计的交通灯管理控制系统，其中包括信号灯的时间和顺序控制！-Single-chip design of management control system for traffic lights, including signal timing and sequence of control!
RTX51tiny
- 用RTX51tiny写的交通灯管理模拟系统,Keil 开发环境，带Proteus仿真电路-Written with RTX51tiny management simulation system for traffic lights
jiaotongxinhaodeng
- 一、设计要求：交通信号灯模拟控制系统设计利用单片机的定时器定时，令十字路口的红绿灯交替点亮和熄灭，并且用LED数码管显示时间。用8051做输出口，控制十二个发光二极管燃灭，模拟交通灯管理。 二、设计内容：因为本课程设计是交通灯的控制设计，所以要了解实际交通灯的变化情况和规律。假设一个十字路口为东西南北走向。初始状态0为东西红灯，南北红灯。然后转状态1东西红灯，南北绿灯通车，。过一段时间转状态2南北绿灯灭，黄灯亮5秒，东西仍然红灯。再转状态3，东西绿灯通车，南北红灯。过一段时间转状态4，
59-Trafic-Lamp
- 本系统由单片机系统、键盘、发光二极管、交通灯演示系统组成，单片机作为主控制器用于十字路口的车辆及行人的交通管理，每个方向具有左拐、右拐、直行及行人4种通行指示灯，计时牌显示路口通行转换剩余时间。另外，在特种车辆如119、120通过路口时，系统可自动转为特种车辆放行，其他车辆禁止通行的状态，15s后系统自动恢复正常管理。并有手动控制分时段 84s与60s通行管理转换等功能。 -The system consists of microcontroller system, keypad, LED,
595jiaotongdeng
- 交通管理与控制课设计程序，东西、南北倒计时判断 如果： 1、 东西、南北正在进行倒计时 2、 东西率先完成倒计时 3、 东西率先完成倒计时 4、 东西、南北同时完成倒计时 此四种情况下： 各路口的倒计时时间都要进行修改，其中单独完成的要先给结束符号， 等另一个路口结束后再一起进入下一个绿灯周期-Traffic Management and Control Course Design program, run east
song1987
- 本课题对基于单片机的交通灯控制系统进行设计。以MCS-51系列单片机为控制核心，设计并制作交通灯控制系统，用于十字路口的车辆及行人的交通管理。东西南北四个路口具有左拐、右拐、直行及行人4种通行指示灯，并分别用计时器显示路口通行转换剩余时间，在特种车辆如119、120通过路口时，系统可自动转为特种车辆放行，其他车辆禁止通行状态。-Traffic light control system based on SCM (Single Chip Microcomputer) is designed in
Traffic-light-control-system
- 城市交通控制系统是用于城市交通数据监测、交通信号灯控制与交通疏导的计算机综合管理系统，它是现代城市交通监控指挥系统中最重要的组成部分。而交通信号灯是我们常见的交通管理系统。 本方案要求利用SPCE061A为主控制器，配合交通灯模组V3.0设计的交通信号灯控制系统。-City traffic control system is used for city traffic data monitoring, traffic signal control and traffic management
Traffic-control-light-design
- 公路交叉口交通灯的控制程序，通过一定的控制算法，自动管理路口交通-Road traffic light intersection control program through a set of control algorithms, automatic management of intersection traffic
Cross-traffic-lights
- 注：内容十分详细 包括所有的仿真图片、源文件（基于protel和mutisim）、可比的上一般的毕业设计 本设计通过采用数字电路对交通灯控制电路的设计,提出使交通灯控制电路用数字信号自动控制十字路口两组红、黄、绿交通灯的状态转换的方法,指挥各种车辆和行人安全通行,实现十字路口交通管理的自动化。因此，在本次课程设计里，将以传统的设计方法为基础来实现设计交通控制信号灯。本实验设计目的是培养数字电路的能力，掌握交通信号灯控制电路的设计方法。设计要求：1.定周控制：主干道绿灯30秒，支干道绿灯20秒
jiaotingding
- 利用定时中断实现数码管时间的跳动、一般时刻交通灯的自动控制。本次设计通过模拟一个十字路口的交通灯管理系统，在四个路口方向都设置有红黄绿三种指示信号灯，并根据和模仿实际交通情况设定一种自己设定的交通灯规则，最终通过应用51单片机控制交通灯各信号的亮灭，达到合理控制交通运行的功能。-Using timer interrupt time the beat of digital tube, the automatic control of the general time of traffic ligh
jiaotong
- 基于AT89C52编写的交通信号灯管理程序-Based on AT89C52 prepared by the traffic lights program! ! !
jiaotongdeng
- 十字路口交通管理信号灯设计与制作，是电子学课程设计，用了硬件搭建以及AHDL语言-Intersection traffic signal design and production management, e-learning courses are designed and built with the hardware AHDL language
jtd
- 桂林电子科技大学交通管理与控制课设计程序-Guilin University of Electronic Technology Course Design of traffic management and control program
智能交通灯程序
- 可根据人流量大小去改变红绿灯时间，提高了交通管理系统效率。(The traffic light time can be changed according to the human flow, and the efficiency of the traffic management system can be improved.)