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通过对其他国家对超载问题的治理措施及研究现状的深入分析，详细地分析了超载超限对我国道路运输的影响。为了有效的控制超载现象，必须从根本上解决该问题，在这样的技术手段的背景下。本文提出了把车辆载重信号转化为电信号输出到超载控制器，再由超载控制器判断是否超载，进而向超载限定执行机构发出相应的指令，并通过CAN总线和车辆中的其他智能设备如发动机控制单元ECU进行数据通信，确定出最佳方案控制车辆工况，并通过蓝牙技术无线发送车主信息到车辆管理所，对有交管部门超载车主进行处罚，达到威慑目的。本方案的可实行性比
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汽车尾灯控制器的设计
设计任务：存在6盏汽车尾灯(汽车尾部左、右各3盏)，用两个开关作为转弯和刹车控制信号(一个开关控制右转弯，另一个开关控制左转弯)，用一个开关作为汽车车锁开启控制，打开汽车时车灯闪烁3秒钟，才能行驶。
要求：当汽车往前行驶时(此时两个开关都未接通)，6盏灯全灭。当汽车转弯时，若右转弯(即右转开关接通)，右边的3盏尾灯从左至右顺序亮灭，左边3盏灯全灭；若左转弯(即左转开关接通)，左边的3盏尾灯从右至左顺序亮灭，右边3盏灯全灭。当左、右两个开关同时接通时，6盏尾灯同时明、
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一个应用于stm32 103系列单片机的can总线收发程序，可以实现和电机或电机控制器的数据收发，可以用于智能小车的制作上。-An application ：stm32 103 series single chip microcomputer can bus transceiver program, can realize data transceiver and motor or motor controller, can be used in the production of the sm
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基于51单片机的DSM-301射频模块测试程序.远距离电子标签被广泛应用在人员、车辆、资产的智能化识别、定位、跟踪、监控和管理。在校园、医院、矿井、敬老院、监狱、停车场、物流、景区、动物园等场合有着成熟的应用。
DSM-301电子标签识别模块工作在2.4GHz-2.45GHz微波段，内置天线，内置信号衰减控制器，可有效识别1—50米范围内的电子标签。
DSM-301模块内置信号衰减控制模块，可有效控制读卡的距离，识别距离精度可达1米以内-51 microcontrolle
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十字路口车辆穿梭，行人熙攘，车行车道，人行人道，有条不紊。那么靠什么来实现这井然秩序呢？靠的是交通信号灯的自动指挥系统。交通信号灯控制方式很多。本设计主要分为五大模块输入控制电路、时钟控制电路、片内外程序切换控制、显示电路。以MSC-51系列单片机IntelAT89C51为中心器件来设计交通灯控制器，实现了AT89C51芯片的P0口设置红、绿灯、黄灯燃亮时间的功能；为了系统稳定可靠采用了74LS14施密特触发器芯片的消抖电路，避免了系统因输入信号抖动产生误操作；显示时间直接通过AT89C51的P
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