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以单片机为中央控制器，设计一台出租车计价系统。系统中的直流电源由车载电源提供，电源电压为+9V~+24V。行驶里程传感器不需要设计，假设它具有汽车每行使1km提供1000个脉冲信号的特性。显示器可以采用LED数码管或LCD液晶显示模块。
应达到的技术指标：
1、 白天、晚上分别设置不同的里程单价，两位数码显示“X.X”,并用一键控制转换及
显示；
2、 两位数码显示车辆行使的里程数“XX”；
3、 营运起步价为5.00元，当小于3公里按起步价结算，当大于3公里时，按里程单价×
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以单片机为中央控制器，设计一台出租车计价系统。系统中的直流电源由车载电源提供，电源电压为+9V~+24V。行驶里程传感器不需要设计，假设它具有汽车每行使1km提供1000个脉冲信号的特性。显示器可以采用LED数码管或LCD液晶显示模块。
应达到的技术指标：
1、 白天、晚上分别设置不同的里程单价，两位数码显示“X.X”,并用一键控制转换及
显示；
2、 两位数码显示车辆行使的里程数“XX”；
3、 营运起步价为5.00元，当小于3公里按起步价结算，当大于3公里时，按里程单价×
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以单片机为中央控制器，设计一台出租车计价系统。系统中的直流电源由车载电源提供，电源电压为+9V~+24V。行驶里程传感器不需要设计，假设它具有汽车每行使1km提供1000个脉冲信号的特性。显示器可以采用LED数码管或LCD液晶显示模块。
应达到的技术指标：
1、 白天、晚上分别设置不同的里程单价，两位数码显示“X.X”,并用一键控制转换及
显示；
2、 两位数码显示车辆行使的里程数“XX”；
3、 营运起步价为5.00元，当小于3公里按起步价结算，当大于3公里时，按里程单价×
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设计一个十字路口的交通灯控制器，能显示十字路口东西、南北两个方向的红、黄、绿灯的指示状态。两组红、黄、绿三种颜色的灯分别作为东西、南北两个方向的红、黄、绿灯。变化规律为：东西绿灯亮，南北红灯亮，东西黄灯亮，南北红灯亮，东西红灯亮，南北绿灯亮，东西红灯亮，南北黄灯亮，东西绿灯亮，南北红灯亮……，这样循环下去。
南北方向是主干道车到，东西方向是支干道车道，要求两条交叉道路上的车辆交替运行，主干道每次通行时间为30秒，支干道每次通行时间为20秒，时间可设置修改。
在绿灯转为红灯时，要求黄灯先亮
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交通灯控制器控制两个主干道交叉路口的交通，路口车辆多，直行信号、左转弯信号分开显示，a，b两个主干道的通行时间相等，其中指示直行的绿灯亮30 s，指示左转弯的绿灯亮12 s，绿灯变至红灯时，黄灯亮3 s，以便于车辆能停在停车线内，红灯信号的最后3 s相应的黄灯也同时亮，以便提示驾驶人员准备起步。在两个主干道路口都配备传感器用来检测有无车辆通行。当两个主干道都有车辆时，自动处于主干道a绿灯，主干道b红灯的状态，然后轮流切换通行。当主干道a无车辆时，自动处于主干道b绿灯，主干道a红灯的状态；反之亦然
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