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导弹6DOF开环飞行特性仿真研究
- 不同质量特性（推重比）、气动特性（空空弹、巡航弹）、飞行环境（高度）对导弹的固有飞行特性的影响。在气动参数设计中，没有考虑舵面偏转对导弹质心平动的影响，同时忽略弱耦合特性、下洗、飞行速度对气动参数的影响。仿真使用的坐标系为美式坐标系。仿真时先运行init_data.m用来初始化参数，仿真所用的所有可变参数都在这修改和设置；再运行Tomahawk2.mdl；最后运行run_plot.m画图。当然也可以在simulink中的示波器中看波形。
Strapdown
- 一、数据说明： 1：惯导系统为指北方位的捷连系统。初始经度为116.344695283度、纬度为39.975172度,高度h为30米。 初速度为v0=[0.000048637 0.000206947 0.007106781]，飞行高度不变。 2：jlfw中为600秒的数据，陀螺仪和加速度计采样周期分别为为1/80秒和1/80秒。 3：初始姿态角为[0.120992605 0.010445947 91.637207]（俯仰，横滚，航向,单位为度）, jlfw中保存的为比力信
mine2
- 捷联惯导系统导航解算. 根据600秒的指北方位捷联系统的数据进行导航解算，飞行高度不变，采样周期0.01s.-Strapdown inertial navigation system navigation solution. Based on the 600 seconds that the north-bit data SINS navigation solution, the same altitude, sampling period 0.01s.
Complete1976StandardAtmosphere
- 大气标准转换，适应于各类航空航天器飞行高度对应的状态查询-for caculator the variavles of air
work
- 根据航母海上运动具有平稳随机过程的特点，利用功率谱模型对其进行建 模，尽可能真实地反映航母的运动状况。分析甲板运动带来的理想着舰点的变化，针对舰载机飞行高度进行模糊控制。按照舰载机自动着舰控制系统的大致结构，从内而外依次对自动飞行控制系统、进场功率补偿系统、甲板运动补偿器进行了研究和设计，在Matlab中对其进行完整建模，并通过仿真加以验证。设计模糊PID控制器，利用模糊控制系统对控制器参数进行在线调整，最后通过Matlab仿真，验证该方法可以有效改进舰载机的着舰品质。-According
导航控制
- 通过控制舵偏来控制飞行高度，舵偏控制在-10——10度之间。
04699422SimulationSINS
- 此为基于四元素法，角增量法的捷连惯导系统程序算法 > 飞行器飞行过程中飞行高度不变 > 航向角以逆时针为正 > 以地理系为导航坐标系 > 运行程序时需导入比力信息及陀螺议角速率信息-This is based on the Czech Republic and even the four elements Inertial Navigation System program algorithm method, a method of angular
LQR
- 研究高超声速飞行器在纵向的运动情况，对系统的速度和飞行高度进行仿真分析，我们将对在不同的 、 值的条件下分析出系统的最优性能(The longitudinal motion of the hypersonic vehicle is studied, and the system speed and flight height are simulated. We will analyze the optimal performance of the system under different c
tra011
- 惯性导航解算，得出飞行器的经度纬度高度，陀螺仪和加速度计的值(Inertial Navigation Solution, the longitude, latitude, altitude, gyroscope and accelerometer of the aircraft are obtained.)