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HybridElectricVehicleWebinar
- This submission includes the presentation and model files that were used in delivering a webinar on 12-15-05 that covered the topic of modeling Hybrid Electric Vehicles. Hybrid electric vehicles (HEVs) have proven they can substantially improve fue
EVS-23_PHEV-all-electric-range-and-sensitivity-of
- PHEV ‘All electric range’ and fuel economy in charge sustaining mode for low SOC operation of the JCS VL41M Li-ion battery using Battery HIL
ssc_battery_management
- battery management for electric vehicle
Electric-Wheelchair-Demo
- An electric wheelchair uses a motor with a torque constant of 1.1 Nm/A, powered from a 24 V battery, with an internal resistance of 0.25Ω. We are interested in designing a controller with 44 Nm continuous torque capability, both in driving and br
untitled
- 这是一个电动汽车的电池充电simulink仿真图-This is an electric vehicle battery charging simulink simulation Figure
area-load
- 电动汽车是智能电网的一个重要组成部分，能很好的解决能源紧缺，环境污染等问题。无线充电技术更有利于电动汽车与电网进行互动，更好的发挥电动汽车削峰填谷、消纳可再生能源的功能。本文在研究中国电动汽车发展相关政策的基础上，结合电动汽车无线充电的特点，基于统计数据，利用蒙特卡罗方法抽取私家电动汽车一次出行里程数，根据电池充电特性及车辆行驶习惯获得电动汽车充电的起始荷电状态、充电功率和起始充电时间，建立了一个较为精确的预测无线充电私家电动汽车充电负荷的数学模型，并对2015年和2020年私家电动汽车进行了充
li_battery_thermal_elec_opt
- 完整的电池动力学模拟示例，包含thermal，electric 和系统层面的优化-a detailed folder with multiple battery files, including thermal, electric, and system level study and optimization
power_HEV_powertrain
- matlab code for Hybrid Electric Vehicle (HEV) Power Train Using Battery Model
dianchijunhengdianlu
- 项目简介 （200字左右） 面对当前严峻的能源危机、环境污染等问题，开发研究电动汽车已成为汽车行业的主流方向，而目前高效稳定的动力电池是电动汽车研究领域的核心问题。因此，本项目研究电动汽车电池管理系统（BMS）的关键技术，探究准确估测电池的荷电状态（SOC）以及锂电池的外围均衡电路的设计方法。本项目将对具体工作模式下的SOC算法进行进一步的研究和归纳，以及进一步的实验认证；本项目还将对电池的过充和过放现象进行具体研究，设计实现电池过充过放状态下切断主电流回路的硬件电路。 -Project
SOC
- 安时积分方法估算电动汽车锂电池剩余电量的模型-Integral approach to estimate the remaining charge of the lithium battery electric car model ampere
tmp
- 新能源电动汽车动力锂电池模块的热模型simulink仿真分析-Thermal model simulink new energy electric vehicle lithium battery module simulation
VOC
- 新能源电动汽车电池组开路电压和内阻计算模块的simulink仿真模型-New energy electric car battery open-circuit voltage and the internal resistance computing modules simulink simulation model
SOC-Folder
- 一个MATLAB/Simulink模型，关于电动汽车动力电池荷电状态（State of Charge，SOC）估计； 包括参数文件、模型文件两种，模型文件分别仿真了110A恒流、110A脉冲和ECE15工况； 建模采用基于PEGV的电池等效模型对SOC进行估计，并且加入了温度修正等。 模型比较简单，原理清楚，适合对电动汽车动力电池SOC的估计有兴趣的初学者参考学习，学习前请阅读2到3篇基于电池PNGV等效电池模型的动力电池SOC估计方面论文，这样对理解模型更有帮助。-A MATLAB
SOH-Folder
- 一个MATLAB/Simulink模型，关于电动汽车动力电池健康状态（State of Health； 建模基于SOC估计； 模型比较简单，原理清楚，适合对电动汽车动力电池SOH的估计有兴趣的初学者参考学习，学习前请阅读2到3篇动力电池SOH估计方面论文，这样对理解模型更有帮助。-A MATLAB/Simulink model, on the electric vehicle power battery health status (State of Health Modeling
Edrive_Simlink Model
- 纯电动汽车SIMULINK模型（包括驾驶员模型. 电池模型. 电机模型. 车辆和轮胎动力学模型等）(Simlink Model of Electric Automotive, including Driver Model. Battery Model. Electric Motor Model. Vehicle and Tire Dynamics Model and Controller Model.)
soc_kalman
- 电动汽车锂离子动力电池SOC估计模型，基于电化学模型技术的卡尔曼滤波算法(SOC estimation model of Li ion power battery for electric vehicle and Calman filtering algorithm based on electrochemical model technique)
batterysoc
- 新型的EKF算法，用于估计电动汽车蓄电池的SOC(A new EKF algorithm for estimating the SOC of electric vehicle battery)
PTC-SERIES
- 串联式混合动力电动汽车的能量控制策略，恒温控制策略，当电池SOC在合适范围内依靠电机驱动，发动机关闭与否取决于汽车行驶所需要的能量。低于SOC下限时，依靠发动机驱动，多余能量为蓄电池充电。高于上限时关闭发动机依靠电机驱动。((Series Hybrid Electric Vehicle Control Strategy of energy, constant temperature control strategy, when the battery SOC at the right to re
BatteryBMS
- 该模型主要模拟蓄电池及其电池管理系统，即BMS，其中包括充放电电流计算、电池温度等，可用于电动汽车、燃料电池汽车模拟，也可用于电池建模计算(The model mainly simulates the battery and its battery management system, namely BMS, including charge and discharge current calculation, battery temperature, etc., which can be us
EV前向仿真simulink模型
- 完整版纯电动汽车Matlab/Simulink仿真模型，包括电池模型、电机模型等，下载后可以直接运行(Full version of Matlab / Simulink simulation model of pure electric vehicle, including battery model, motor model, etc.)