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矿用电机车电控系统有两种,一种是有触点的电控系统,另一种是脉冲调速系统。以晶闸管为主要元件的脉冲调速系统在矿用电机车中仍大量使用。晶闸管属于半控型器件,其控制极只能控制开通而不能控制其关断,在低速运行时,晶闸管一经导通后,如果不能根据需要关断,则电动机承受全部电压而失去控制,电机车全速运行。本文利用MATLAB软件对矿用电机车晶闸管脉冲调速系统的主电路进行建模并仿真,对影响安全运行的关键元器件进行了详细的分析。仿真结果表明晶闸管脉冲调速系统存在安全隐患。随着电子工业的飞速发展,一种新型的全控型电
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电动汽车控制策略研究
天津大学电气与自动化工程学院
通过MATLAB/SIMULINK仿真软件对各种控制方案和再生制动策略
分别进行了仿真研究和对比，得出各种控制策略能够提高电动汽车性能的结论。
同时将仿真结果与实验室和台架实验系统的实验结果做了相应的研究与比较，进
一步验证了上述控制策略的可行性。
-Study on Control Strategy for
Electric Vehicle
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matlab/simulink建的混合动力汽车电机控制数学模型，可以控制电机的启停运转，发电等。-Matlab/Simulink built hybrid electric vehicle motor control mathematical model, can control the motor start and stop operation of power generation.
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本仿真为电动汽车充电仿真，采用了matlab仿真工具-Simulation for electric vehicle charging simulation, Matlab simulation tools
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电动助力转向系统SIMULINK模型（附加整车模型）-SIMULINK model of electric power steering system (additional vehicle model)
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用于绘制电动汽车电动机的实际效率，MATLAB m文件-Used to draw the actual efficiency of electric vehicle motors, MATLAB m file
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matlab code for Hybrid Electric Vehicle (HEV) Power Train Using Battery Model
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this is a simulation model to describe Hybrid electric vehicle using matlab simulation
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A simulated split converter to charge the batteries of a hybrid electric vehicle drive using in a SRM (Switch Reluctance Motor)
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电动汽车锂离子动力电池SOC估计模型，基于电化学模型技术的卡尔曼滤波算法(SOC estimation model of Li ion power battery for electric vehicle and Calman filtering algorithm based on electrochemical model technique)
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串联式混合动力电动汽车的能量控制策略，恒温控制策略，当电池SOC在合适范围内依靠电机驱动，发动机关闭与否取决于汽车行驶所需要的能量。低于SOC下限时，依靠发动机驱动，多余能量为蓄电池充电。高于上限时关闭发动机依靠电机驱动。((Series Hybrid Electric Vehicle Control Strategy of energy, constant temperature control strategy, when the battery SOC at the right to re
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电动汽车整车控制策略研究，并且搭建了相关的simulink模型仿真进行验证(Research on vehicle control strategy and Simulation of electric vehicle)
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美国阿贡国家实验室出品的混合动力电动汽车仿真平台软件(Hybrid electric vehicle simulation platform software produced by Argonne National Laboratory)
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Gear ratio optimization and shift control of 2-speed I-AMT
in electric vehicle
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复合电源电动汽车能量管理策略，动力电池—超级电容的复合电源系统的某微型纯电动汽车为研究对象，提出了一种基于随机动态规划的超级电容和动力电池能量分配的优化控制策略。(Energy management strategy of composite power electric vehicle)
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在Matlab环境中编制了以雨流计数法为理论基础的二维载荷谱程序,用以对混合动力电动车电机驱动系统载荷时间历程进行统计处理,得到载荷幅均值雨流矩阵,进行幅均值各自分布假设检验,以及独立性和相关性检验,获得二维联合分布概率密度函数,建立混合动力电动车电机驱动系统台架试验用二维载荷谱.(Prepared in Matlab environment of the rain flow counting method with the theoretical basis of the two-dimens
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完整版纯电动汽车Matlab/Simulink仿真模型，包括电池模型、电机模型等，下载后可以直接运行(Full version of Matlab / Simulink simulation model of pure electric vehicle, including battery model, motor model, etc.)
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利用Matlab/simulink搭建纯电动汽车底盘模型，仿真其底盘控制性能。(Using Matlab / Simulink to build a pure electric vehicle chassis model and simulate its chassis control performance.)
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计算电动汽车充电功率和符合预测，分时段计算，精度高(Calculation of electric vehicle charging power and coincidence prediction, time-sharing calculation, high precision)
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动态规划混合动力汽车模式切换程序，附带工况。(Dynamic programming of hybrid electric vehicle mode switching program, with working conditions.)
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