基于悬架系统自身的非线性和道路环境的复杂性等因素的考虑。可以对悬架系统采用模糊控制以期获得合适的控制效果。模糊控制的设计主要是控制规则的选取和输入输出变量的选取。结合所研究的悬架系统，采用车身速度和加速度作为控制器的输入，控制流量作为输出-Example:Fuzzy control in car mode

自卸车单气室油气悬架的优化设计，分析了前、后油气悬架刚度和阻尼性能对车身和人体振动响应的主要影响。采用遗传算法对油气悬架主要参数进行了优化设计-Single-chamber pneumatic suspension Tipper optimal design, analyzes before and after pneumatic suspension stiffness and damping properties of the body and the major impact of hum