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EVcontrol
- 电动汽车控制策略研究 天津大学电气与自动化工程学院 通过MATLAB/SIMULINK仿真软件对各种控制方案和再生制动策略 分别进行了仿真研究和对比，得出各种控制策略能够提高电动汽车性能的结论。 同时将仿真结果与实验室和台架实验系统的实验结果做了相应的研究与比较，进 一步验证了上述控制策略的可行性。 -Study on Control Strategy for Electric Vehicle
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- 电动汽车充电功率需求的统计学建模方法，可以看看喔-Electric vehicle charging power requirements of the statistical modeling methods, you can see Oh
Edrive_Simlink Model
- 纯电动汽车SIMULINK模型（包括驾驶员模型. 电池模型. 电机模型. 车辆和轮胎动力学模型等）(Simlink Model of Electric Automotive, including Driver Model. Battery Model. Electric Motor Model. Vehicle and Tire Dynamics Model and Controller Model.)
energyrecycle汽车制动能量回收系统
- 电动汽车能量回收控制 基于simulink建模设计方针(energy reuse control based on matlab and simulink modeling and simulintion)
电动汽车行驶工况分析与识别
- 电动汽车行驶工况分析与识别 分析了混合动力汽车行驶工况和辨别方法(Analysis and identification of driving conditions of electric vehicles, analysis of driving conditions and identification methods of hybrid vehicles)
PV
- 根据已有的经验公式，用蒙特卡罗法来模拟电动汽车24h内各时刻的充电功率需求(According to the existing empirical formula, the Monte Carlo method is used to simulate the charging power demand of the electric vehicle 24h at all times)
电动汽车有序充电的蒙特卡洛模拟
- 可以用此程序进行电动汽车接入配电网的蒙特卡洛模拟(Monte Carlo simulation for electric vehicle to distribution network)
纯电动汽车整车控制策略研究
- 电动汽车整车控制策略研究，并且搭建了相关的simulink模型仿真进行验证(Research on vehicle control strategy and Simulation of electric vehicle)
17869312EV-charging-load-forecast
- 电动汽车充电负荷预测，采用蒙特卡洛模拟方法matlab进行编程(electric vehicle charging load)
291740161000865
- 电动汽车是智能电网的一个重要组成部分，能很好的解决能源紧缺，环境污染等问题。无线充电技术更有利于电动汽车与电网进行互动，更好的发挥动汽车削峰填谷、消纳可再生能源的功能。本文在研究中国电动汽车发展相关政策的基础上，，(Electric vehicle is an important part of smart grid. It can solve the problems of energy shortage and environmental pollution. Wireless chargi
HEV_Model_Simulink
- 文件包含一个混合电动汽车模型，使用SimSCAPE、SimSCAPE电子学、Simscape Driveline和SimSCAPE电力系统构建，这些系统可以被配置为系统级测试或电能质量分析。可以使用不同的子系统来选择电气、电池和车辆动力学系统的模型变型。将SimSCAPE语言创建的电池模型结合到模型中。监控逻辑是用StaseFuffic实现的。该模型可以配置为硬件在环测试。(This file contains a hybrid-electric vehicle model built usin
混合动力电动汽车（HEV）使用电池动力模型火车
- 论证表明混合动力电动汽车在一个完整的循环中有不同的运行模式：加速、巡航、对电池进行加速和再生制动。 电气子系统由电动机、发电机、蓄电池和DC／DC转换器四部分组成。 行星齿轮子系统对动力分流装置进行建模。它使用一个行星装置，通过分配和组合发动机、马达和发电机来传递机械动力。 内燃机子系统采用调速器对57 kW @ 6000转/分汽油发动机进行建模发动机调速器。 车辆动力学系统模型车辆的所有机械部件。(The de
EPS_Final
- 基于MATLAB的汽车电动助力转向系统转向特性分析，包含m文件，simulink模型。亲测可用。具有很强的通用性。(The steering characteristic analysis of automotive electric power steering system based on MATLAB includes m file and Simulink model. The test is available. It has a strong generality.)
电动汽车充电的GA算法
- 电动汽车充电的GA算法，体现了电动汽车并网的问题解决方案。(The GA algorithm for electric vehicle charging reflects the solution to the problem of grid connection of electric vehicles.)
精英策略
- 改进精英策略的遗传算法，应用在电动汽车领域(elitist-Genetic Algorithm,e-GA)
卡尔曼+强跟踪+自适应滤波算法应用于汽车
- 电动汽车永磁同步电机的卡尔曼滤波，强跟踪算法(Kalman filter and strong tracking algorithm for permanent magnet synchronous motor of electric vehicle)
电动汽车电池充放电simulink仿真模型
- Simulink搭建的电动汽车充电机模型，可用于研究电动汽车充电产生的谐波问题(Simulink's electric vehicle charger model can be used to study the harmonic problems caused by electric vehicle charging.)
电动助力转向系统的建模与仿真技术1
- 电动助力转向系统相关文档，使用MATLAB/SIMULINK创建汽车EPS模型(Electric power steering system documentation)
电动汽车simulink
- 电动汽车模型，用于整车性能和功能仿真。便于学习、交流(Electric vehicle model for vehicle performance and function simulation. Easy to learn and communicate)
电动汽车有序充电
- 通过对电动汽车有序充电，实现对负荷的平抑。(Through the orderly charging of electric vehicles, the load can be stabilized.)