本文以霍尔茨(HOLZER)法作为船舶轴系扭转振动的计算方法，着重研究了船舶轴系自由扭振的计算与分析，并对轴系扭振产生原因进行了分析，提出了一系列减振方法，以保证船舶动力装置的安全正常运行。-In this paper, Holtz (HOLZER) Act as the ship shafting torsional vibration calculation methods, focusing on the calculation and analysis of ship shafting

冲击理论指的是计算结构响应的风动荡。这里,结构是一个吊桥,使用连续梁的理论建模。介绍模态耦合模型，尽可能的简单计算横向,纵向和扭转响应。结构的方法是使用。是专为那些已经拥有一些知识领域的随机振动分析和对结构风荷载。-The buffeting theory [1,2] refers to the computation of the response of a structure to wind turbulence. Here, the structure is a suspension br