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PID-control-C-demo
- PID控制的c语言源程序，稍加修改可以应用于控制系统-PID control c-language source code, slightly modified control system can be applied to
pilot
- 自适应控制系统乃伦局方案，俯仰通道自动驾驶仪，simulink实现-Adaptive Control Systems program of the Bureau are-lun
ABS
- 研究了汽车制动过程中车速、轮速等的变化过程和影响因素；以化整为零的思想，研究得到制动过程中各物理量间的微分方程关系；进而建立在ABS下的数学模型；继而通过使用simulink建立仿真模型；采取逻辑门限的控制方法，综合仿真的整个动态变化过程；得到车速、轮速、滑移率、路面附着系数和制动距离随时间的变化曲线；最后利用图像分析的方法对各物理量进行分析、比较，对比有无ABS系统下制动距离的变化，得出使用ABS控制策略能显著缩短制动距离，提高制动安全性。数据分析和处理主要应用MATLAB软件。-The br
145689
- matlab simulink卫星姿态控制系统模型 。-Of liquid level control is realized by using derivative ahead PID control flow is realized by using incremental PI control of the fast track and the fluctuation range respectively than by empirical method for the above two
liuxingshuobishe
- CTCS-3级列车运行控制系统两车追踪过程的模拟仿真，包括车载控制器，连锁设备，RBC，应答器，测速测距单元等子系统之间的仿真。用matlab的 simulink+stateflow实现(CTCS-3 train control system two vehicle tracking process simulation, including vehicle controller, chain equipment, RBC, transponder, speed measurement and
CTCS-3
- 毕业设计的程序，仿造北京交通大学的硕士学位论文写的程序，CTCS-3级列车运行控制系统两车追踪过程的模拟仿真，包括车载控制器，连锁设备，RBC，应答器，测速测距单元等子系统之间的仿真。用matlab的 simulink+stateflow实现(The graduation design program, imitate Beijing Jiaotong University master's degree thesis written procedures, simulation of the
0221142产学合作业务报告
- [cruise_control_input_linearization] 车辆巡航自动控制，采用输入状态线性算法，车辆模型为非线性模型 [ACC] 基于CarSim与matlab联合仿真的自适应巡航系统(ACC) [Gauss_Laplacian_Pyramid] 图像高斯拉普拉斯金字塔(laplacian pyramid)并从金字塔重建原图，不含细节增强([cruise_control_input_linearization)