电动汽车用异步电机系统效率优化控制研究 (中科院博士论文)目前,大量应用于工农业生产的交流异步电机驱动系统,存在着整体效率较低的缺陷,造成资源浪费严重。本文以应用于电动汽车的中小功率等级异步电机驱动系统为研究对象,并针对被广泛应用的SVPWM电压型逆变器输出调制电压中含有基波电压以及谐波电压的实际特点,提出要从两个方面对稳态轻载工况下异步电机系统进行效率优化控制:优化电机的基波励磁磁链,寻找由基波电压所引起的电机铁芯损耗和铜损的最优平衡点,以减少由基波电压引起的电机损耗 优化SVPWM发生

对机侧系统的仿真包括系统模型的搭建、化简和控制算法的设计。直驱式永磁同步风力发电系统的机侧模型包括风力机模型、永磁同步电机模型和机侧PWM变换器模型。永磁同步电机和机侧PWM变换器模型的数学模型可以化简在一个数学方程中，简化方框图的搭建。控制器的设计目标是控制同步电机的转速实现最大风能的跟踪。-Simulation of the machine side of the system, including structures, simplification and control algorit

德州仪器（TI）的TMS320C28x维特比的，复杂的数学和CRC 单元（VCU）库是高度优化的应用程序的集合 功能于C28x+ VCU写。这些功能使 程序员加速的高性能通信基础 算法多达8倍以上的C28x单独的一个因素。本文档 提供包括在库中的每个函数的描述。-The Texas Instruments TMS320C28x Viterbi, Complex Math and CRC Unit (VCU) Library is a collection of highl