电动汽车用异步电机系统效率优化控制研究 (中科院博士论文)目前,大量应用于工农业生产的交流异步电机驱动系统,存在着整体效率较低的缺陷,造成资源浪费严重。本文以应用于电动汽车的中小功率等级异步电机驱动系统为研究对象,并针对被广泛应用的SVPWM电压型逆变器输出调制电压中含有基波电压以及谐波电压的实际特点,提出要从两个方面对稳态轻载工况下异步电机系统进行效率优化控制:优化电机的基波励磁磁链,寻找由基波电压所引起的电机铁芯损耗和铜损的最优平衡点,以减少由基波电压引起的电机损耗 优化SVPWM发生

基于模糊自适应pso的电力系统负荷调度算法，采用的测试案例是标准1ee6g系统，约束条件包括机组出力上限限制、网络损耗和功率平衡。-Based on fuzzy adaptive pso scheduling algorithm of power system load, the test case is a standard 1 ee6g system, constraint conditions including limit the output of generating unit, t

热处理电阻炉温度的模糊控制.本文采用模糊控制策略研究了电阻炉炉温的控制，仿真表明该系统比传统的炉温控制精度高、速度快。 -Heat treatment resistance furnace temperature fuzzy control. This paper adopts the fuzzy control strategy study of resistance furnace temperature control, the simulation results show the

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