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Tesis DYNAware--基于Matlab/Simulink的车辆动力学实时仿真模型
- Tesis DYNAware--基于Matlab/Simulink的车辆动力学实时仿真模型 在过去的二十年里,电子设备在汽车工业得到广泛应用,今天的汽车已经进入了电子技术的时代.汽车电子的发展对将来汽车的各种性能如安全性、操纵性、舒适性提出了更高的要求.为了加速包括硬件和软件在内的控制系统的开发设计,一些成熟的仿真测试、快速原型方法和工具是必不可少的. TESIS DYNAware发布了R3.3.2的新版本。包括发动机物理学的enDYNA Themos模块，为现代发动机ECU测试量
dSPACE
- 利用四缸火花点火发动机模型，实践基于dSPACE 实时仿真系统的具体实验方法， 判断控制器模型的优劣。其中包括基于MATLAB/Simulink 的闭环离线仿真实验, 创建ControlDesk 试验界面，完成应用程序的编译、连接，代码的生成及下载，调整PI 参数进行实时仿真实验。-The use of four-cylinder spark ignition engine model, and practice the system based on dSPACE real-time si
fadongjimx
- 发动机的simulink模型，包括节气门，进排气-Engine simulink model, including throttle, intake and exhaust, etc.
T-MATS-master
- 模块化的航空发动机模型，可以加入到simulink中(The modular aero engine model can be added to Simulink.)
simulation of diesel engine
- 本文根据直喷式四冲程柴油机缸内工作过程特点，利用充排法将柴油机分成若干个控制容积，推导出描述柴油机工作过程的数学模型。基于P．(1)方法建立了瞬时摩擦模型。 在对云内动力股份有限公司生产的4100QB柴油发动机试验的基础上，结合建立的柴油机数学模型，并引入模块化建模思想，建立了基于Simulink的柴油机零维仿真模型。对模型进行了仿真，仿真结果与试验结果较为吻合。论证了仿真模型的正确性以及利用Simulink进行柴油机建模与仿真的有效性。(Based on the 4100QB diesel