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xuanke
- 软件工程实验 学生选课系统需求分析&概要设计（无详细设计）
AutomaticImageSegmentationAlgorithmThreshold
- 摘 要 该文提出了一种新的图像阈值分割算法。该算法通过求取最大模糊熵准则下，灰度均值直方图的最佳模糊划分 参数来确定两个模糊集 和 ，图像分割阈值即选取为两个模糊集的交点。该算法用 的模糊熵定义适应度函数， . / 01234 采用改进的遗传算法寻求最佳模糊参数。该文对遗传算法的改进包括，给出了缩短染色体码长的编码方法和性能良好的 改进的单点交叉算子和均匀变异算子。实验结果表明，该算法的分割效果与二维模糊熵算法接近，而计算时间还没有用 到二维模糊熵算法的一半。
vehicleidentification
- 提出了一种雷达车辆目标识别方法，实验仿真表明识别效果良好！
featureselection
- 提出了一种雷达目标特征提取方法，实验仿真表明识别效果良好！
dsp-motor
- 摘要:分析了影响同步电动机矢m:控制电流控制环动态特性的主要因索.指出同步电动机反电动势是 其中最重要的{一扰因索针对通常采用的F I(比例一积分)电流调 y器因下作频带的限制无法在较高转速时 抑制反电动势的影响.提出了前馈补偿和变电流环增益的设计方法.少}应用于基于数-f_信写处理器的矢m:控 制系统给出了系统结构及软硬件设计方案实验结果表明.该系统硬件简的一控制精l夏高.动态}h I能良好（.caj)
myext2
- 计算机操作系统实验作业，myext2文件系统，
jiaotongdeng
- 博创arm300 实验三的完整程序，交通十字路控制系统。
match
- 最大归一互相关图像匹配算法是图像匹配中的常用算法，其关键是解算活动图与基准图间的相关系数。 针对相关系数计算量大的特点，分析了FFT 的基与FFT 处理速度之间的关系以及基16FFT 算法特点，提出用基 16FFT 算法计算相关系数，相关系数的处理时间大幅减小；同时针对高基蝶形单元设计复杂、使用不灵活等特点， 提出采用级连思想实现主基16 蝶形单元，使处理器的设计复杂度降低。实验证明，将主基16FFT 处理器用于相关 系数的计算中，使最大归一互相关图像匹配处理速度达到国际领先水平
etl_82366
- 德国大众的标准ctl_82366，大众的汽车实验标准
YEAR
- 软件工程实验报告的一部分源码。 关于万年历的。
SOFTGB
- 软件工程实验。包括可行性分析，需求分析，概要设计，详细设计，项目开发书，测试报告，用户手册等文档格式。
8_lu_jian_pan_D_chu_fa_qi
- 实验四(第二版)：用 Atmega8 实现D触发锁存器的功能 实现目的： 1． 管脚设定为输入时，了解如何可以编程设定上拉电阻。 2． 如何使用软件控制取样频率及时间，达到一定的抗干扰目的 3． 为了让程序运行更稳定，防止跑飞，如何使用看门狗？
Image_Paper_YiKaiXiang
- 自适应二维数字水印系统随着因特网和数字技术的发展，数字媒体已成为人们获取知识的主要手段，但这也带来了一系列问题：如作品侵权、非法复制和传播等。而数字水印技术作为版权保护的重要手段，已得到广泛的研究和应用。本文提出了一种以灰度图象为水印的空域二维自适应数字水印算法。为实现水印图象的叠加，我们首先将其进行8 8分块并进行DCT变换，然后对每块的DCT系数进行量化和调整，最后，取出每块的部分DCT系数构成水印信号。为了实现自适应，首先将载体图象按8 8分块并利用视觉掩蔽特性
wenduPIDkongzhi
- 在实验的基础上确定了温箱系统温度的数学模型, 用P ID 控制方法对温箱温度控制, 由于 P ID 控制不能同时满足较小的超调量和较短的调节时间的要求, 为此必须采用其它先进的控制策 略, 选择预测控制获得较满意的结果. 并用MA TLAB 对设计的P ID 控制和预测控制分别进行了仿真和比较, 结果表明预测控制在本系统中比P ID 控制更理想.
wannial
- 万年历的制作。包括设计过程。 数据流图，数据结构图，源码。 以及测试实例。 和截图。是我很认真整的。大家交流学习。 是我软件工程课的实验报告。
SoftwareTest
- 实验1 JUnit用例测试 2 实验2 黑盒测试实验 7 实验3 黑盒测试实验 8 实验4 白盒测试 11 实验5 手机通讯录测试
a
- 软件工程 实验指导 山东科技大学 编辑
a
- 软件工程 实验指导 。山东科技大学。这是我们最后的客车功能设计安排。里面有具体要求。可有帮助
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- 机器人视觉导航而言，道路识别和表示是一个非常重要的环节，它直接影响到后续的路径规划。该文针对红外道 路图像，提出了基于区域方法的一套处理方案，该方法首先通过分割获得道路区域，利用链码跟踪获取道路边缘的链码。采 用了一种通用的道路模型，然后基于链码以及该道路模型，设计了一种有效的道路边界拟合方法。在拟合过程中，首先依据 一定的准则把链码分为两段，对于每一段再递归执行该分段过程，直到不能分为止，然后用分段直线去描述道路边界。该拟 合算法可以有效地处理直道和非直道的情况。文中给出了相关
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- 提出了一种基于CCD图像的塑料齿轮齿形缺陷检测方法。采用A102FCCD数字摄像头采集塑料齿轮的图像, 经 过IEEE1394数字接口卡传输到计算机。对含有噪声的原始数字图像实施平滑处理、图像分割、轮廓提取及细化等处理, 使图像转变成易于检测的单像素宽边缘信息。检测了齿轮中心孔的圆心, 进而对齿轮齿形缺陷进行检测。理论分析及实验 结果表明该方法检测速度快、精度高, 满足产品在线检测的要求。