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weideng
- 汽车尾灯控制器，这是我第一次上在，没什么经验，以后努力-car taillight controller, this is my first time in, no experience, after efforts
200761111272524051
- 一个技术性的文档,做汽车控制器开发的,要需要更多的文档请到www.freescale.com.cn上去寻找.-a technical document, so the vehicle controller development, to the need for more documentation, visit www.freescale.com.cn up for.
CAR
- 一个汽车集中控制器解决方案，也是珍藏很久了，需要的朋友快下
C_OScar
- 混合动力汽车( HEV) 控制系统一直是电动车的核心控制部分。论文介绍了其控制系统具有多任务、实时性的特点, 开发了一套基于Freescale MC9S12DP256 控制器与CAN 总线设计的混合动力汽车管理系统, 提出了在软件开发中引入嵌入式 实时操作系统μC /OS—II , 并重点详述了μC /OS—II 在该系统中的移植与应用。经过理论和实验证明, 该控制系统实时性 强、可靠性高。
ME7_system_principle
- 先进的发动机管理系统－－ME7-Motronic ME7系统是目前国内采用的德国BOSCH公司生产的Motronic系列发动机管理系统（Engine Management System 简称EMS）的最先进的一种，与之前的M1和M3系统的最大不同在于ME7系统的控制策略是基于扭矩控制的。 ME7系统的电控单元（EMS ECU）采用了两片高性能CPU，大容量的闪存（Flash Memory），在提高系统运行处理能力和程序、匹配数据升级方面有明显的提高。 电控单元（EMS ECU）中的C
汽车客运站汽车客运站管理系统
- CCMS解决方案以其拥有大厦智能化全线产品的资源优势及掌握国际上大厦智能化最新发展趋势的技术优势，针对中国大陆地区的实际情况和相关规范，提出了一个高度集成的解决方案。该解决方案通过网络控制器将一系列平行的子系统集成到一个网络平台上运行，既方便了系统的集中统一管理，又便于进行系统的分布式扩展，是一个能在真正意义上实现客运站智能化综合管理的系统。
45666010qicheweideng
- 1) 控制器设有左传、右转和刹车3个输入信号： 2) 控制器设有6个输出信号，分别接到汽车左右侧的6个尾灯； 3) 当汽车正常直行时，6个尾灯全灭；当刹车时，6个尾灯全亮； 4) 当汽车左传时，左侧的3个尾灯按照000→001→010→100→000的顺序循环点亮,而右侧的3个尾灯全灭 当汽车右转时,右侧的3个尾灯按照000→100→010→001→000的顺序循环亮点,而左侧的3个尾灯全灭 5) 若汽车在转弯时刹车,则向转弯的3个尾灯按照转弯时的显示规律显示,而另一侧的3个尾
UsingTICAN2.0Bmodule
- 采用TI公司内嵌CAN 2.0B模块的数字信号处理器TMS320LF2407A作为汽车计算机控制系统中的主控制器并兼作网关，构建高低速CAN总线通信控制网络，实现了全部节点之间的数据共享以及相互之间的协同工作，并可在不同节点间实现高效数据传输。试验结果表明总线利用率较高，系统响应速度较快-Using TI embedded CAN 2.0B module, digital signal processor TMS320LF2407A computer control system of a ve
CAN_bus
- 控制器局部网（CAN－CONTROLLER AREA NETWORK）是BOSCH公司为现代汽车应用领先推出的一种多主机局部网，由于其高性能、高可靠性、实时性等优点现已广泛应用于工业自动化、多种控制设备、交通工具、医疗仪器以及建筑、环境控制等众多部门。 1991年 9月 PHILIPS SEMICONDUCTORS制订并发布了 CAN技术规范（VERSION 2.0）。该技术规范包括A和B两部分 -Controller Area Network (CAN-CONTROLLER AR
qicheweidengsheji
- 设计一个汽车尾灯控制器，实现对汽车尾灯显示状态的控制。在汽车尾部左右两侧各有3个指示灯（假定采用发光二极管模拟），根据汽车运行情况，指示灯具有4种不同的显示模式：（1）汽车正向行驶时，左右两侧的指示灯全部处于熄灭状态；（2）汽车右转弯行驶时，右侧的3个指示灯按右循环顺序点亮；（3）汽车左转弯行驶时，左侧3个指示灯按左循环顺序电亮；（4）汽车临时刹车时，左右两侧的指示灯同时处于闪烁状态。-Design a car taillight controller to realize the car ta
me-lift-f
- MOTOROLA CPU me-lift-f经济型微机电梯控制系统用户手册主控制器采用性能优良稳定的美国MOTOROLA 公司的CPU，系统更可 靠。 MOTOROLA 的CPU 在工业控制领域占有重要地位，是世界上嵌入式处 理器最大的供货商，广泛应用于工业控制、汽车电子、消费电子的各个领域。 MOTOROLA CPU 内部集成看门狗电路,具有极强的抗干扰性能。 采用锁相环技术，能降低 CPU 外部频率，增强干扰能力。-MOTOROLA CPU me-lift-f che
xuniyiqixiaoche
- 全国大学生智能汽车竞赛是教育部倡导的一种具有探索性工程实践活动的大学生科技竞赛，要求参赛者在飞思卡尔公司提供的模型车体及主控制器芯片基础上，设计制作具有自主道路识别能力的智能赛车，在赛道上以最快速度完成赛程者为优胜。-Smart Car Competition National University Ministry of Education initiated an exploration project with the students practice science and techn
iCAN
- CAN-bus（ Controller Area Network） 即控制器局域网，是国际上应用最广泛的现场总 线之一。最初CAN-bus 被设计作为汽车环境中的微控制器通讯，在车载各电子控制装置ECU 之间交换信息，形成汽车电子控制网络。比如发动机管理系统、变速箱控制器、仪表装备、 电子主干系统中，均嵌入CAN 控制装置。 CAN-bus 是一种多主方式的串行通讯总线，基本设计规范要求有高的位速率，高抗电 磁干扰性而且能够检测出产生的任何错误。当信号传输距离达到10Km 时
Freescale
- 本文以第六届飞思卡尔杯智能汽车竞赛为背景详细介绍了智能车系统的软硬件结构和开 发流程。采用1:10 的仿真车模，以飞思卡尔半导体公司生产的16 位单片机MC9S12XS128 为核心控制器，在CodeWarrior IDE 开发环境中进行软件开发，使赛车在跑道上沿着黑线以最快的速度行驶-Freescale Cup Intelligent car race of the sixth as the background details of intelligent vehicle systems
CAN-Controller
- CAN总线控制器设计，CAN 是Controller Area Network 的缩写（以下称为CAN），是ISO国际标准化的串行通信协议。在当前的汽车产业中，出于对安全性、舒适性、方便性、低公害、低成本的要求，各种各样的电子控制系统被开发了出来。由于这些系统之间通信所用的数据类型及对可靠性的要求不尽相同，由多条总线构成的情况很多，线束的数量也随之增加。为适应“减少线束的数量”、“通过多个LAN，进行大量数据的高速通信”的需要，1986 年德国电气商博世公司开发出面向汽车的CAN 通信协议。此后
Software-Development-of-Automotive-1
- 汽车发动机电子控制单元的软件开发 为了提高实时响应，控制准确性，ECU 的网络性能和稳定性 ，新的发动机电子控制软件开发是基于闭环控制系统和一些基本的参数计算公式。 发动机电子控制系统的基础上的32位微控制器命名为MPC5634M的软件程序设计，模块化和层次化的编程方法。该程序执行基本功能的传感器信号的采集，计算喷射和点火，致动器驱动，等. 本文将介绍软件架构，和基于32位MCU新的特性和功能基础上的控制逻辑的相关内容。-Software Development of Automot
qicheweideng
- 这是一个关于汽车尾灯控制器的设计报告，里面详细讲述了如何实验这一设计的方法-This is a report on the design of the taillights controller, which describe in detail how experimental design
electric-vehicle-data-display
- 电动汽车的电池管理信息，整车控制器，电机信息的显示-display the imfromation of BMS,HCU,MCU,of electric vehicle
MC9S12XS128
- 本文以智能汽车为模型，基于电磁传感器，采用 MC9S12XS128 微控制器，构建自主寻迹控制系统。-In this paper, smart car as a model, based on electromagnetic sensors, using MC9S12XS128 microcontrollers, build self-tracking control system.
ISO-26262
- 汽车控制器系统功能安全(ISO 26262)技术开发。 培训资料，属于收费的对企业培训资料，讲师来自德国BOSCH总部。-Automotive Controller System Functional safety (ISO 26262) technology development. Training materials, are charged in the enterprise training materials, lecturers from Germany BOSCH hea