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对陀螺仪及加速度计的感性认识
- 介绍陀螺仪跟加速度计的融合算法
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- 全面介绍了惯导的基本知识,包括陀螺仪和加速度计，各种误差模型介绍。-introduction the inertial navigation good
biyesheji
- 微型惯性测量组合包括微型陀螺仪和微型加速度计，是MEMS技术在惯性技术领域成功应用。与传统的惯性器件相比，MIMU在设计、材料和制造等方面都采用了全新的、革命性的工艺和方法，使其具有前所未见的小体积和重量、商业级的低价格、极高的可靠性和寿命。MIMU的这些特点使得惯性测量技术的应用从不计成本的军事领域扩展到市场广阔的民用、商用领域。-Micro inertial measurement units, including micro-gyroscopes and micro-acceleromet
9DOF-Feikong
- 飞控板原理图，包括陀螺、加速度计和磁力计，可以实现姿态控制-9DOF Sensor Stick
Self-Balancing-Roboot
- 自平衡小车详解,陀螺仪和加速度详细介绍。介绍自平衡加循迹的开发方案。-Self-Balancing Robot Xiangjie, gyroscopes and accelerometers details. Introduced self-the balance plus tracking development programs.
kaerman
- 卡尔曼的原理，以及加速度计，陀螺仪，卡尔曼的融合资料，及卡尔曼融合的实例文档。-Kalman s principle, and accelerometer and gyroscope, kalman fusion material, and kalman fusion instance document.
gyroscopePaccelerometer
- 陀螺仪和加速度仪的初学资料，有详细的解释，如果要开发三轴传感器的朋友看看，像4轴飞行器和平衡小车-Gyroscopes and accelerometers instrument beginner information, detailed explanation, if you want to take a look at the development of the triaxial sensor' s friend, like a 4-axis aircraft and the ba
self_balance
- 两轮自立车 c语言 利用加速度计陀螺仪通过卡尔曼滤波，。-Two rounds of own car C language using accelerometer gyroscope by Calman filter,.
Air_6050
- mpu6050 基于mpu6050的陀螺仪和加速度计的一系列的融合-mpu6050 based mpu6050 gyroscope and accelerometer series of fusion
MPU-6050
- 陀螺仪加速度仪MPU-6050的技术参数资料-Gyroscope accelerometer MPU-6050 technical parameter data
MEMS-gyroscope-
- 磁强计和微机械陀螺／加速度计组合定姿的扩展卡尔曼滤波器设计-Magnetometer and MEMS gyroscope/accelerometer integrated attitude extended Kalman filter design
v1.0.2
- 动物飞控说明书， 动物飞控的主要硬件 1、 STM32F103RCT6：32 位微控制器、256KB FLASH、48K RAM、64-LQFP 封装。 2、 ADXL345：ADXL345 是一款小而薄的超低功耗3 轴加速度计 3、 L3G4200D：低功耗三轴陀螺仪，可输出温度数据。-The main hardware manual flight control animals, animal flight control 1, STM32F103RCT6: 32-bit
四旋翼微型飞行器设计
- 构建了由三轴 陀螺仪三轴加速度计和三轴磁力计组成的姿态测量系统，给出了姿态解算的具体步骤
ZhiLi
- XS128的智能车控制程序，包括陀螺仪，加速度计的融合，及其PID 的控制参数调整-XS128 smart car control program, including the gyroscope, accelerometer, and the PID control parameters adjustment
L3G4200D_IIC_OVER
- XS128用IIC模拟通道来接收数字陀螺仪的数据及其融合处理加速度计来控制直立车的平衡-XS128 with IIC analog channel to receive digital processing accelerometer gyroscope data and its fusion to control vertical car balance
mma_chao_128_uart
- 基于msp430的三轴陀螺仪mma7361系列和超声波ks103的加速度、角速度和相对距离测试，用于轨迹跟踪和定位方面，测试数据在lcd12864上显示，通过串口通信传输到远方用。-Three-axis gyroscope based on msp430 series mma7361 and ultrasonic ks103 acceleration, angular velocity and relative distance test, used for trajectory trackin
The-accelerometere
- 加速度计和陀螺仪使用指南，详细介绍了加速度计和陀螺仪的使用。-The accelerometer and gyroscope guide
JD-NS01
- JD-NS01组合导航系统集成了三轴MEMS陀螺、三轴MEMS加速度计、三轴磁力计、温度传感器、10HzGPS、高精度AD，高性能ARM处理器。所有传感器均经过温度补偿和标定，采用先进数据融合技术，可自动校正内部的全球磁场模型，可在静态、动态等状态下高精度测量载体的姿态角（俯仰、横滚）、航向角、位置及运动速度等信息。 本产品具有多个对外通信接口，多个控制输入输出接口及AD输入接口，平台开放自带导航SDK开发包，适合在各种无人机、无人车、无人船、机器人、云台等运动载体上自主开发控制算法。
BST-BMI160-DS000-07-786474
- 博世的BMI160惯性测量单元，将最顶尖的16位3轴低重力加速度计和超低功耗3轴陀螺仪集成于单一封装。-BMI160 of Bosch Sensortec is small and low power inertial measurement unit.
微惯性测量单元的误差整机标定和补偿
- 提出了微惯性测量单元( MIMU) 在高动态、高过载复杂应用条件下的误差整机标定和补偿方法。首先, 建立了高动态, 高过载复杂应用条件下MIMU 的误差模型, 该模型包括了结构误差, 传感器安装误差和MEMS 惯性传感器在复杂条件对精度影响较大的误差项, 指零位温度漂移、互耦误差、刻度因子非线性和微陀螺加速度效应误差; 根据模型提出了整机标定补偿方法, 该方法可以标定MIMU 的63 个误差系数, 并且不需要对单个传感器进行标定。然后, 介绍了利用最小二乘法对模型进行误差系数标定的方法和步骤,