摘要:基于通信技术的列车运行控制系统(CBTC)是铁路信号的发展方向，交频分复用 OFDM)是一种无线环境下的高速传输技术，它对高速列车控制信息传输中卞要受到的由于多 径传播引起的快衰落所产生的影响有很强的抵抗能力.本文首先介绍了OFDM技术的发展和 基本原理，然后在计算机上用M atlal〕对其性能进行了仿真，仿真中将OFDM与传统的单载波 调制方式—i1，交振幅调制( 1frQAM)对抗多径十扰的性能进行了比较，最后分析了一者的仿真结果. -Abstract: Based

ofdm系统仿真 含16qam调制 fft 加窗 加cp等模块，单径或多径瑞利衰落信道仿真，包括邓氏关联度、绝对关联度、斜率关联度、改进绝对关联度。- ofdm system simulation including 16qam modulation fft windowing modules plus cp, Single path or multipath Rayleigh fading channel simulation, Including Deng s correlation, ab