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OFDM_Technique_Simulation_Performance
- 摘要:基于通信技术的列车运行控制系统(CBTC)是铁路信号的发展方向，交频分复用 OFDM)是一种无线环境下的高速传输技术，它对高速列车控制信息传输中卞要受到的由于多 径传播引起的快衰落所产生的影响有很强的抵抗能力.本文首先介绍了OFDM技术的发展和 基本原理，然后在计算机上用M atlal〕对其性能进行了仿真，仿真中将OFDM与传统的单载波 调制方式—i1，交振幅调制( 1frQAM)对抗多径十扰的性能进行了比较，最后分析了一者的仿真结果. -Abstract: Based
highorder-QAM-carrier-recovery-2001
- 一篇高阶QAM（256阶）载波恢复的外文文献，提出了一种极性判决和判决引导的双模式载波恢复方法-a paper about carrier recovery of high order QAM signals
highorderQAMequalicarecovery
- 一篇高阶QAM信号联合载波同步与盲均衡的外文文献，采用了多模盲均衡算法-a paper about the blind equalization and carrier recovery of high order QAM signals and uses MMA method
QAM
- 该文给出了一种QAM信号载波频偏估计算法。-This paper presents a QAM signal carrier frequency offset estimation algorithm.
16QAM
- 针对此,笔者详细介绍了16QAM差分 调制解调的原理,并通过接收端解码电路相应的运算规则消除了频偏和相偏的影响,免除了复杂的 载波和相位同步,降低了QAM接收机的复杂度。-For this, the author describes the detail of the principle of 16QAM differential modulation and demodulation, and by eliminating the frequency deviation and pha