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汽车电脑技术手册测试篇
- 汽车电脑控制元件测试仪表使用技术手册测试篇
基于汽车系统的综合控制系统的多核片上系统的模糊仲裁者的一种设计方案
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技术报告
- 技术报告 第三届“飞思卡尔”杯全国大学生 智能汽车邀请赛 技 术 报 告
Tesis DYNAware--基于Matlab/Simulink的车辆动力学实时仿真模型
- Tesis DYNAware--基于Matlab/Simulink的车辆动力学实时仿真模型 在过去的二十年里,电子设备在汽车工业得到广泛应用,今天的汽车已经进入了电子技术的时代.汽车电子的发展对将来汽车的各种性能如安全性、操纵性、舒适性提出了更高的要求.为了加速包括硬件和软件在内的控制系统的开发设计,一些成熟的仿真测试、快速原型方法和工具是必不可少的. TESIS DYNAware发布了R3.3.2的新版本。包括发动机物理学的enDYNA Themos模块,为现代发动机ECU测试量
汽车线束设计
- 汽车线束是汽车电路的网络主体,没有线束也就不存在汽车电路。随着人们对汽车的安全性、舒适性、经济性和排放性要求的提高,汽车线束变得越来越复杂,但车身给予线束的空间却越来越小。因此,如何提高汽车线束的综合性能设计便成为关注的焦点,而且汽车线束制造厂家不再单纯地搞线束后期设计和制造,和汽车主机厂家联合进行前期开发成为必然的趋势。笔者根据几年来从事线束设计和制造的经验,谈谈线束的一般设计流程和设计原则。
汽车防盗门锁
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430硬件资料
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烟台大学机电汽车工程学院考研复试真题
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GBT27930-2015电动汽车非车载传导式充电机与电池管理系统之间的通信协议.pdf
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MetroR-V02c汽车模型
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