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car
- 计算汽车的动力性、经济性和制动性,涉及最高车速、加速时间、最大爬坡度、百公里油耗、制动距离-Calculation of the dynamic automotive, and braking of the economy, involving the maximum speed, acceleration time, the biggest climb, the fuel consumption of 100 kilometers, the braking distance
danlun12
- 汽车防抱死系统ABS，可以有效地防止车轮被抱死，减小制动距离-Automotive anti-lock system ABS
Ccara
- 计算汽车的动力性、经济性和制动性,涉及最高车速、加速时间间、最大爬坡度、百公里油耗、制动距离，已通过测试。 -Calculate the car' s power, economy and braking, involving maximum speed, acceleration time, maximum climbable gradient hundred kilometers, braking distance, has passed the test.
elevator_matlab
- 某居民楼共21层，从6：00到9：00，平均有500人出，200人进门，没有人楼层之间窜门，电梯运动通过 一层距离时间为1秒，启动和制动另需1秒，开门关门需要2秒，一个人进出电梯平均时间0。5秒，电梯容量 为15人，呼叫间隔服从指数分布，楼层等概率，上行将乘客送完，下行时有更低楼层呼叫（只要时间允许）就 带走，6：00时电梯在一楼，无乘客停在刚才服务的楼层，一般先先呼叫谁先接受服务，但上行时不接受更低呼叫 下行时不考虑更高楼层呼叫 -a simulation mat
zhidongjuli
- 汽车坡道上，制动过程制动距离计算的仿真基于vc-The automobile braking distance calculation
ABS
- 研究了汽车制动过程中车速、轮速等的变化过程和影响因素；以化整为零的思想，研究得到制动过程中各物理量间的微分方程关系；进而建立在ABS下的数学模型；继而通过使用simulink建立仿真模型；采取逻辑门限的控制方法，综合仿真的整个动态变化过程；得到车速、轮速、滑移率、路面附着系数和制动距离随时间的变化曲线；最后利用图像分析的方法对各物理量进行分析、比较，对比有无ABS系统下制动距离的变化，得出使用ABS控制策略能显著缩短制动距离，提高制动安全性。数据分析和处理主要应用MATLAB软件。-The br
BYSJ
- 利用VC++编写的可用于自动化计算车辆制动状态，实例中建立了车辆的2自由度模型，有效地计算车辆的制动距离，前后制动力分配。-Written by VC++ can be used for the automatic calculation of vehicle braking state, instance has established 2 degrees of freedom vehicle model, effectively calculate the braking distance
car_abs
- 在simulink中建立了一个汽车ABS防抱死制动系统的例子，可对车轮制动，缩短汽车制动距离。-The establishment of an automotive ABS anti-lock braking system in simulink examples, the wheel brakes can shorten the car braking distance.
PID_ABS_control
- 自动生成模糊控制器，可用于汽车的模糊PID控制，减少制动距离。(Automatic generation of fuzzy controller, fuzzy PID control can be used in cars, reduce the braking distance.)
Bang_bang_ABS_control
- 利用bang-bang模型，对汽车的制动过程进行控制，减少制动距离，防止其抱死。(Using a bang - bang model, to control the car's braking process, reduce the braking distance, prevent them from death.)
c
- 该系统由霍尔速度传感器、微波雷达测距传感器、雨滴感应器、雨量传感器、报警装置等模块组成，采用52单片机和DSP作为数据处理单元。汽车的制动距离受路面附着系数和车速的影响，因此用测速传感器和雨量传感器来测速和确定路面附着系数进而确定汽车的制动距离。用测距传感器测得的跟车距离与制动距离相比较进而判断汽车行驶时是否存在安全隐患。雨量传感器和测距传感器不需要在汽车的任何行驶条件下一直保持工作状态，因此该系统采用两个单片机将各传感器分隔在两个子系统中，第一个单片机根据雨滴信号和速度信号通过继电器来控制测距
matlab-aeb算法
- 汽车安全距离模型Mazda模型仿真：dbr:制动距离，v：本车车速，：相对车速，：本车最大减速度（这里 取），：目标车的最大减速度（这里取8m/s2），：驾驶员反应延迟时间（这 里取 0.1s），：制动器延迟时间（这里取0.6s），d0:最小停车距离（这里取3m）(Mazda model simulation of vehicle safety distance model: DBR: braking distance, V: vehicle speed, relative speed, max
kong
- 在 Carsim 中分别搭建好前车与后车的车辆纵向动力学 模型。雷达系统将探测到的后车信息和前车信息传递给行车 间距控制系统，此控制系统根据安全距离模型计算出后车车 辆期望加速度，此期望加速度经过 PID 控制器调节后，输入 给车辆动力学系统，车辆动力学系统基于此加速度输出期望 的制动压力和节气门开度，并将此值传给制动及节气门控制 系统，此系统输出相应的制动力及节气门开度给后车动力学 系统，进行制动及加速控制。(The vehicle longitudinal dynamics of the f