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  1. kanban

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  2. 本方案是采用世界先进技术CAN2.0总线技术来实现局域网联接的,CAN总线遵从ISO/OSI模型,采用了其中的物理层、数据链路层与应用层 CAN支持多主工作方式,网络上任一站点均可在任何时候主动向其它站点发送信息,支持点对点、一点对多点和全局广播方式接收/发送数据,从而避免了总线冲突可远距离传输 实现数据的快速、安全可靠的传输 本方案中采用一台计算机和多个高亮数码显示(LED)屏站点组成一个目视化的生产线管理系统,一个显示屏为一个CAN网络站点 LED显示屏用来分别记录、显示一条生产线或车
  3. 所属分类:其它

    • 发布日期:2008-10-13
    • 文件大小:947.31kb
    • 提供者:赖永仲
  1. 一个非常好用的Autocad工具集

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  2. ********************************************************* * AyungerStudio AutoCAD-Tools 更新日期: 2010.02.01 * ********************************************************* 这是本人近年来独自开发的一个AutoCAD修改工具集合,现与各位共享,主要包括: 1、 绘制类: 箭头、示坡线、锥坡线、剖断线、垂线、切线、等高线加
  3. 所属分类:其他小程序

    • 发布日期:2010-03-26
    • 文件大小:1.96mb
    • 提供者:ayungerstudio
  1. matlab-aeb算法

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  2. 汽车安全距离模型Mazda模型仿真:dbr:制动距离,v:本车车速,:相对车速,:本车最大减速度(这里 取),:目标车的最大减速度(这里取8m/s2),:驾驶员反应延迟时间(这 里取 0.1s),:制动器延迟时间(这里取0.6s),d0:最小停车距离(这里取3m)(Mazda model simulation of vehicle safety distance model: DBR: braking distance, V: vehicle speed, relative speed, max
  3. 所属分类:其他

    • 发布日期:2021-04-24
    • 文件大小:5kb
    • 提供者:好歌10086
  1. kong

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  2. 在 Carsim 中分别搭建好前车与后车的车辆纵向动力学 模型。雷达系统将探测到的后车信息和前车信息传递给行车 间距控制系统,此控制系统根据安全距离模型计算出后车车 辆期望加速度,此期望加速度经过 PID 控制器调节后,输入 给车辆动力学系统,车辆动力学系统基于此加速度输出期望 的制动压力和节气门开度,并将此值传给制动及节气门控制 系统,此系统输出相应的制动力及节气门开度给后车动力学 系统,进行制动及加速控制。(The vehicle longitudinal dynamics of the f
  3. 所属分类:仿真建模

    • 发布日期:2021-04-23
    • 文件大小:28kb
    • 提供者:xingzhelzw
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