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05年汽车电子高级研讨会演讲稿（嵌入式应用）
- 包括了汽车安全系统、多媒体和汽车网络；未来汽车信息终端平台研制，智能无线通讯在促进汽车安全应用中的作用，汽车电子检测平台，以及风河公司的Device Software Optimization and Wind River Automotive等，高端研讨，值得一看。-include safety systems for automobiles, and automotive multimedia network; The future of automotive information ter
WHATISCAN
- CAN，全称为“Controller Area Network”，即控制器局域网，是国际上应用最广泛的现场总线之一。最初，CAN被设计作为汽车环境中的微控制器通讯，在车载各电子控制装置ECU之间交换信息，形成汽车电子控制网络。比如：发动机管理系统、变速箱控制器、仪表装备、电子主干系统中，均嵌入CAN控制装置。-CAN, called the "Controller Area Network" LAN controller that is the world's mos
Threadx-SourceCode
- ThreadX是优秀的硬实时操作系统，适用于深嵌入式应用中，具有规模小、实时性强、可靠性高、无产品版权费、易于使用等特点，并且支持大量的处理器和SoC，包括ARM、PowerPC、SH 4、MIPS、ADI DSP、TI DPS、Nios II等，因此广泛应用于消费电子、汽车电子、工业自动化、网络解决方案、军事与航空航天等领域中-ThreadX of the best hard real-time operating system, embedded in deep application wi
Can-and-applications
- CAN是国际上应用最广泛的现场总线之一。最初，CAN被设计作为汽车环境中的微控制器通讯，在车载各电子控制装置ECU之间交换信息，形成汽车电子控制网络。CAN是一种多主方式的串行通讯总线，基本设计规范要求有高的位速率，高抗电磁干扰性，而且能够检测出产生的任何错误。当信号传输距离达到10Km时，CAN 仍可提供高达50Kbit/s的数据传输速率。 由于CAN总线具有很高的实时性能，因此，CAN已经在汽车工业、航空工业、工业控制、安全防护等领域中得到了广泛的应用。-CAN international
InfineonXC167CIcanNET
- 本程序是针对Infineon公司的XC167CI处理器而编写的CAN网络程序。CAN（控制局域网）协议是一种广泛的应用于汽车电子的网络协议。本程序建立了三个CAN节点，进行相互之间的通信。每一个节点有多大64个发送/接收报文对象。详细的注释见内附的说明文档。本程序已经编译验证并应用于工程实践。编译器是KeilC166软件。
基于C8051F500的CAN通讯控制器局域网
- 基于C8051F500的CAN通讯控制器局域网（CAN）为串行通讯协议，能有效地支持具有很高安全等级的分布实时控制。CAN 的应 用范围很广，从高速的网络到低价位的多路接线都可以使用CAN。在汽车电子行业里，使用CAN 连接发 动机控制单元、传感器、防刹车系统、等等，其传输速度可达1 Mbit/s。同时，可以将CAN 安装在卡车本 体的电子控制系统里，诸如车灯组、电气车窗等等，用以代替接线配线装置。-C8051F500 OF CAN THE communication prot
erp
- 一、概念篇 ·ERP的概念：ERP从“有限”向“无限 ·ERP的管理思想 ·ERP系统的概念及其管理思想 ·ERP的核心 ·ERP与业务流程重组 二、技术篇 ·ERP系统的技术实现 ·ERP系统与网络连接 三、管理篇 ·利用ERP实现管理目标 ·企业应用ERP系统的目标 ·ERP中的人力资源管理 ·ERP系统的成功应用模式 ·应用ERP与国情和厂情的关系 四、实施篇 ·ERP实施的项目管理
czgl
- 称重管理系统是一套结合电子衡器日常操作习惯和企业计量管理要求专业开发的微机称重管理软件。本系统面向非专业操作人员编写，界面友好直观，操作流程完全等同于司磅人员的日常操作习惯，操作人员无需培训即可参照软件简单明了的人机交互界面投入实际应用，软件具备完善的数据安全检测恢复机制，对操作、管理人员没有任何特殊的素质要求。针对当前许多厂矿企业对衡的综合管理的要求，杜绝人为因素，确保计量管理的科学性与准确性 MS Access 数据库实现的中小型局域网的联机称重以及记录查询的管理 本软件通过对称重数据的
Networked_Embedded_Systems
- 审议了标准的行业资源，嵌入式系统手册提供了必要推出一系列不同应用的财富，其中包括汽车电子产品的人的权威信息研究人员和技术人员，工业自动化系统，建筑自动化和控制。现在，一个新的资源需要报告目前的事态发展，并为寻找移动领域取得又一次的技术参考。分为两卷分为适应这种增长，嵌入式系统手册，第二版提出了对这个计算机工程领域全面的看法，以期在网络和应用的发展，目前适当强调。直接在建立和思想和技术的发展提出了有关这些专家提供的教程，研究调查和技术概览的探索前沿技术研发和部署，并确定潜在的趋势。 这第二个
automobile_networking
- 介绍常用车载网络CAN,LIN,Flexray总线的特点和其在汽车电子系统中的应用-Commonly used in-vehicle network CAN, LIN, Flexray bus characteristics and its use in automotive electronic systems of
ThreadX
- ThreadX是优秀的硬实时操作系统(RTOS)，适用于深嵌入式应用中，具有规模小、实时性强、可靠性高、无产品版权费、易于使用等特点，并且支持大量的处理器和SoC，包括ARM、PowerPC、SH 4、MIPS、ADI DSP、TI DPS、Nios II等，因此广泛应用于消费电子、汽车电子、工业自动化、网络解决方案、军事与航空航天等领域中。-ThreadX is a good, hard real-time operating system (RTOS), for deeply embedde
can_latest[1].tar
- CAN，全称“Controller Area Network”，即控制器局域网，是国际上应用最广泛的现场总线之一。最初，CAN被设计作为汽车环境中的微控制器通讯，在车载各电子控制装置ECU之间交换信息，形成汽车电子控制网络。比如：发动机管理系统、变速箱控制器、仪表装备、电子主干系统中，均嵌入CAN控制装置。 -CAN, full name of the " Controller Area Network" , the Controller Area Network, is int
iCAN
- CAN-bus（ Controller Area Network） 即控制器局域网，是国际上应用最广泛的现场总 线之一。最初CAN-bus 被设计作为汽车环境中的微控制器通讯，在车载各电子控制装置ECU 之间交换信息，形成汽车电子控制网络。比如发动机管理系统、变速箱控制器、仪表装备、 电子主干系统中，均嵌入CAN 控制装置。 CAN-bus 是一种多主方式的串行通讯总线，基本设计规范要求有高的位速率，高抗电 磁干扰性而且能够检测出产生的任何错误。当信号传输距离达到10Km 时
CANscope
- 德国Vector公司的汽车电子网络开发软件CANscope，用于CAN物理层的测试。主要是观察总线的电平的品质。-CANscope, Germany Vector network of automotive electronics development software for CAN physical layer testing. Mainly to observe the quality of the bus level.
VirtuellesDesign_Automotive-Elect-1
- 从功能到ECU软件的汽车电子网络的虚拟设计 对一辆车的理解是愈加地被其软件所确定。对成功的革新，发展软件的能力在廉价及快的方法来维持高品质时就是一个必要的先决条件。 这种趋势对产品是一个重大的挑战，创建过程的软件系统，其中包括工程和管理流程 - 尤其是车载电子网络的发展。本文概述了掌握向汽车电子网络工程挑战的情况。掌握管理过程中产生的问题在这里不作讨论。 -Virtual Design of Automotive Electronic Networks From Function
CAN
- 作为一种技术先进、可靠性高、功能完善、成本合理的远程网络通讯控制方式，CAN-bus已被广泛应用到各个自动化控制系统中。例如，在汽车电子、自动控制、智能大厦、电力系统、安防监控等各领域，CAN-bus都具有不可比拟的优越性。-As a kind of advanced technology, high reliability, perfect function, reasonable cost of the remote network control mode, CAN-bus has bee
yuanchengxu
- DMC-9263-E采用基于ARM926EJ-S内核的ATMEL处理器AT91SAM9263, 运行频率200MHz。板载64MB的SDRAM，64MB的Nand Flash，2MB的Data Flash。DMC-9263-E嵌入式开发系统外设非常丰富，功能强大，可扩展性强，低功耗。适用于纺织行业、数控行业、汽车电子、工业触摸屏控制系统、机器人视觉、媒体处理无线应用、数字家电、车载设备、通信设备、网络终端等场合。支持嵌入式Linux和WINCE5.0操作系统。 采用Linux2.6.20内核
LIN2.0bus_chinese
- LIN（Local Interconnect Network，本地互连网络）是专门为汽车开发的一种低成本串行通信网络。它 是现有汽车多元化网络公文包的一个补充。LIN 将成为层级式机动车网络执行的一个可行性因素，能 够提高质量、降低车辆成本。标准化意味着将会减少目前市场上杂乱的低端多元化解决方案，并降低 汽车电子产品在开发、生产、服务及物流领域的费用。-LIN (Local Interconnect Network, Local Interconnect Network) is de
Rm_t_1
- 求解FlexRay动态段最坏相应时间，在2.5MHZ(FlexRay dynamic messages responding time)
DBCViewNewV1.1
- DBCView对汽车电子行业的dbc文件进行解析，并进行拓扑图显示。DBCView清晰实现对dbc文件的解析，并以友好的界面展示CAN信号，Node，signal，MSG之间的关系的软件。对初入汽车电子行业的新人非常适合，能快速掌握dbc的结构。（dbc文件是vector公司定义的，用来描述单一CAN网络中各逻辑节点信息，依据该文件可以开发出来监视和分析CAN网络中所有逻辑节点的运行状态，也可以是有针对性的ECU通信应用软件。）(DBCView is a parser for dbc file