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- 利用51单片机来控制车车的灯，当车左右转时，等自动的亮起来-51 MCU to control the use of light trucks, when the vehicle left turn, the other automatically light up! !
TDvedynausermanual
- ve-DYNA® 为用户提供了车辆动力学、车辆非线性行为的可配置仿真模型。用户根据自己的工程问题选择合适的车型（轿车，货车，拖车）和适当的版本（低级，标准，高级）就能实现不同的应用。用户基于模型就能开发自己的控制算法或者部件，然后通过离线仿真和硬件在回路仿真来进行检验和验证。只需要进行鼠标键盘的操作，就可以对种种的动力学问题进行分析，比如悬架动力学，车辆动力性或操纵稳定性。这样 就 能够减少昂贵而且费时甚至是危险的实车试验。可以在无人监控的情况下完成整个的测试、优化和系统验证 。本文为v
huochepianzaijiance
- 本论文介绍了新型的铁路货车偏载检测系统的设计方案,对测控系统的软硬件做了系统论述,并给出了部分设计框图。该系统可实现车辆偏载状态的检测，且便携、可方便拆卸，实现了装载时对货车偏载情况的在线检测。该系统包括利用超声波测距技术的偏载检测无线发射模块和带有显示提示功能的无线接收模块，二者通过无线射频模块进行数据传送，然后通过数据的显示等得出最终检测结果，从而得知该货车的偏载量是否在正常范围内。-This paper introduces a new set of railway vehicle det
TM3000_app
- This file is the communication standard for development of some Trucks.
CAN_SEND
- 该程序可实现CAN的发送，程序基于XEP100芯片。 CAN是控制器局域网络(Controller Area Network, CAN)的简称，是由研发和生产汽车电子产品著称的德国BOSCH公司开发了的，并最终成为国际标准（ISO118?8）。是国际上应用最广泛的现场总线之一。 在北美和西欧，CAN总线协议已经成为汽车计算机控制系统和嵌入式工业控制局域网的标准总线，并且拥有以CAN为底层协议专为大型货车和重工机械车辆设计的J1939协议。-The program can realize th
CAN_RECEIVE
- 该程序可实现CAN的接收，程序基于XEP100芯片。 CAN是控制器局域网络(Controller Area Network, CAN)的简称，是由研发和生产汽车电子产品著称的德国BOSCH公司开发了的，并最终成为国际标准（ISO118?8）。是国际上应用最广泛的现场总线之一。 在北美和西欧，CAN总线协议已经成为汽车计算机控制系统和嵌入式工业控制局域网的标准总线，并且拥有以CAN为底层协议专为大型货车和重工机械车辆设计的J1939协议。-The program can realize th
STM32_J1939
- 本程序是基于卡车的J1939的数据交换程序，可以应用于使用J1939的卡车，如福田的卡车。-This procedure is based on truck J1939 data exchange procedures can be applied using the J1939 trucks, such as Foton trucks
PEK
- AT89C51 Turns relay for trucks.
fms document_v_04_vers.13.10.2017
- fms（车队管理系统）最新标准，基于j1939.(The Fleet Management Systems Interface (FMS) is a standard interface to vehicle data of commercial vehicles. The six European manufacturers Daimler AG, MAN AG, Scania, Volvo (including Renault), DAF Trucks and IVECO developed